赖在仙宾礁数月不走的菲律宾海岸警卫队旗舰“特蕾莎·马格巴努阿”号（舷号9701）被中国切断补给后，终于撤了。菲律宾电视台发布的视频显示，该舰靠岸时，数名舰员是躺在担架上被抬离，可见其断粮的惨状。就当前阶段而言，菲律宾在南海这一轮挑衅算是彻底失败了。但必须考虑的是，如果下次菲律宾再来呢？

美国海军学会网站15日称，船舶自动识别系统（AIS）数据显示，“特蕾莎·马格巴努阿”号已经离开南海，经过巴拉望岛南部，以18海里的速度向东进入苏禄海。菲律宾国家海事委员会15日在声明中宣称，“‘特蕾莎·马格巴努阿’号已经完成了它的使命，返回了母港。这次重新部署将使能够满足部分船员的医疗需求，进行必要的维修，并让船员们享受应得的休假，与亲人团聚。”

中国海警局新闻发言人刘德军15日表示，4月17日以来，菲海警9701号船非法滞留中国仙宾礁近5个月。其间，中方依法对9701号船采取管控措施，菲方多次企图组织强行运补均遭失败。9月14日14时许，菲9701号船撤离中国仙宾礁潟湖。我们正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权，与中方相向而行，维护《南海各方行为宣言》的严肃性和有效性。

毫无疑问，中国切断补给是“特蕾莎·马格巴努阿”号主动撤离的关键原因。菲律宾媒体为此大肆哭惨，宣称该舰是“带着饥肠辘辘的船员回到了母港”，据说在中国切断补给后，该舰舰员只能靠着米粥维持了数周，“而在撤离前两天则没有进食”。现场视频还显示，多名船员是打着点滴，被人用担架抬上岸。

但值得注意的是，菲律宾国家海事委员会在声明中还表示：“在重新补给和维修之后，她的船员们将恢复最佳状态，与菲律宾海岸警卫队和菲律宾武装部队的其他资产一起恢复她的任务，作为我们主权的捍卫者。”

就当前的情况而言，“特蕾莎·马格巴努阿”号在此前与中国海警船的撞击中轻微受损，修复难度并不大。但各方分析人士均认为，从菲律宾方面的表态看，很可能在不久的将来，菲律宾还会利用类似的做法再次挑衅。

必须承认的是，为应对“特蕾莎·马格巴努阿”号在仙宾礁的这次挑衅，我们耗费了相当大的成本，不但出动大批海警舰艇和海上民兵渔船在仙宾礁附近长期部署，而且还有包括055大驱、071型和075型两栖攻击舰在内的海军舰艇亲自坐镇，防止形势升级和美军介入。相对而言，菲律宾付出的代价小得多——如果菲律宾以后频繁使用这招，将这种非法滞留的戏码转移到南海其他岛礁，，不但可以持续挑动南海争端，而且菲方利用少数巡逻舰牵制规模庞大的中国海警和海军的做法，无疑是隐身菲律宾背后的美国乐观其成的。

因此笔者认为，中国有必要让菲律宾知道，如果再次在南海使用非法滞留这招，那么结局就不会只限于菲方巡逻舰主动撤离就算了，必然会在其他方面有更大的损失——尤其是打击的矛头必须对准在类似事件中跳得最高的菲律宾海岸警卫队与海军。

菲律宾方面这次也并非没有代价。中国通过仙宾礁的实践，证明了“断粮”对于赖在南海的菲律宾舰艇是非常有效的做法，如果菲律宾进一步挑衅，当前在仁爱礁的那艘破船会不会因为同样的困境而被迫撤离，就很值得菲律宾方面仔细考虑了——毕竟是否允许菲律宾为仁爱礁破船提供补给，是我们说了算。