本期带大家看的这款车型是比亚迪在2022年2月上市的纯电动紧凑型SUV，这款车型的车身结构为5门5座的2022款 510KM 旗舰型。续航里程可达510km，日常通勤使用这个续航还是较可的，对于出门旅行而言，它支持0.5小时的快充，慢充时间需要8.64小时，官方指导价为15.78万。接下来我们一起多方面地来看看这款车型的综合表现如何。
外观方面有多种配色可选，笔者觉得最可的是它的冲浪蓝的配色，颜色的时尚感又耐看，具有较不错的青春活力气息。灯组造型较为时尚，使用的时HMA智能远光等辅助系统，自适应的远近光，可自动切换，夜间行驶时无需手动进行切换。贯穿式的LED日间行车灯，点亮后的辨识度较强，车顶配有车顶行李架，还拥有电动全景天窗。轮毂使用的是18英寸铝合金轮毂，造型时尚，“元”嵌在其中央位置。尾部设计简约，用料方面看起来较为厚道。
内饰方面的设计感较强，细节上的设计都比较别具一格，配有多色氛围灯。使用的是多功能皮质方向盘，手感较为舒适。搭载了5英寸的行车电脑显示屏，中控屏的尺寸为12.8英寸，中央扶手的储物空间较为不错。空调方面在后排给到了出风口，整车的空调出风口的造型都比较有科技感，不足之处在于仅配备了单区自动空调。这款车的亮点之一是搭载了8扬声器音响，搭配Dirac智能音乐座舱，对于喜欢听音乐的朋友而言，简直就是一种享受。
2022款 510KM 旗舰型采用的是仿皮运动座椅，舒适性较强。主驾为6向电动座椅，副驾为4向电动座椅，后排的座椅可进行40：60的比例放倒。这款车的车身尺寸长为4455mm、宽为1875mm、高为1615mm，轴距为2720mm。笔者身高178cm，体型偏瘦。体验整车空间下来，表现均可。后排的腿部稍显局促，不过座椅靠背弧度的舒适性较高，横向空间也尚可。行李舱对于日常家用而言也是较为足够的。
动力方面，电动机为纯电动 204马力，最大功率是150kW，最大扭矩是310N·m，百公里加速时间是7.3s，百公里的耗电量是12.5kWh。搭载了ICC智能领航系统，带给驾驶者一个比较不一样的驾控体验。动力方面日常使用是没问题的，匹配的是电动单速变速箱，顿挫感在行驶中也没有明显地感受到。悬挂上使用的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，行驶时车身的稳定性表现得还是比较好的。
这款车在远程控制方面可远程寻车，对于笔者而言经常将车停在大型商超的地下停车场后忘记位置，这个功能可打开后可显示车辆位置导航，开启闪灯鸣笛等，实用性还是较强的。另外远程的开启和关闭空调在日常使用中也会用到太多。
综合看来笔者认为这款车的整体表现还是较为不错的，价位上也是大众比较能接受的。明显的短板在试驾中没有发现，你觉得这款车的综合表现能打几分呢？预算合适的情况下是否会考虑这款比亚迪元PLUS呢？欢迎在评论区留下你的看法。
