8月27日，小鹏MONA M03上市，随后在当天，小鹏汽车官宣该车上市52分钟大定订单突破10000台，从数字来看，表现真不错，有很大可能成为爆款。只是这种“数字营销”有没有水份，还得看后续的交付数据才能验证。

不过从价格来看，小鹏MONA M03也确实挺有诚意，三款车型的官方指导售价区间在11.98万-15.58万元，入门车型的续航做到了515公里，价格不到12万，并且上市期间还有价值4000元的音响升级礼、赠送天幕遮阳帘、脚垫、U盘、商城积分等，并且还有相应的置换和复购政策，综合来看，这确实挺有性价比的。

小鹏MONA M03整体造型较为年轻，比同价位的传统车企打造的不少新能源车型要时尚一些，并且这还是一台掀背尾门的车型，车头极具新能源特征，采用封闭式格栅，T字形大灯组，配主动进气格栅，前脸部分看着没什么毛病。

侧面是大溜背造型，配隐藏式门把手以及时尚动感的轮毂，整车风阻系数比较低，只有0.194Cd，这也是它能做到高续航的重要因素之一，车尾部分尾箱顶部设计了鸭尾造型，但比较平，所以从正后方看上去稍显怪异，尾灯组造型跟头灯呼应，尺寸不大。

新车提供5种车漆颜色供选择，包括星瀚米、星耀蓝、暗夜黑、星云白、星阙灰等。定位紧凑级车型，新车的长宽高分别为4780*1896*1445毫米，轴距为2815毫米，尺寸在紧凑级里也算大的了，轴距更是有着明显的优势。

空间体验方面，溜背造型对车内的垂直空间有点影响，后排升高175厘米乘员能乘坐，但头部空间不算宽裕，二排腿部空间2拳出头，后排地板纯平，座椅填充厚实，乘坐舒适性还不错。

配备同级最大容积621升的超大后备厢空间，在不调整座椅的情况下可以轻松放下1个28寸加4个20寸的行李箱，必要时，可以放倒后座靠背，将空间拓展至1602升。

内饰极简风格打造，有晨雾灰、正午蓝、夜幕灰三种配色，中控造型跟特斯拉Model 3有点像，只配备了一块大尺寸的的悬浮式中控屏，没有仪表也没有HUD抬头显示，采用贯穿式空调出风口，开口向上，后期打理起来有点麻烦。

车机全栈自研，内置8155芯片，内存容量16G，存储容量128G，使用比较流畅，支持四音区语音识别控制，前后排可以单独操控语音控制，支持连续对话，响应速度及时。

标配7扬声器音响，限时赠送18个PSS高级定制扬声器音响，支持7.1.4全景声场和多种音效调节，标配1.22平米全景天幕、采用Low-E夹层玻璃，有99.9%的紫外线隔绝率和97.6%红外线隔绝率，另外上市期间免费赠送车顶遮阳帘，能有效减少夏季阳光直晒时的影响。

这台车的一大卖点是配备了小鹏最新的高阶智驾方案，这是一套纯视觉方案，但是却支持城市和高速路段的智能驾驶辅助，比华为乾崑ADS基础版（不支持城区智驾）的功能要更全面一些。

硬件方面提供了2颗毫米波雷达、12个超声波雷达、7个摄像头，顶配车型升级到11个摄像头以及2颗英伟达Orin-X芯片。具备L2级智驾能力和自动泊车能力。

动力方面，新车全系都是单电机车型，功率有2种，低功140千瓦，零百加速7.8秒，高功160千瓦，零百加速7.4秒。配备51.8/62.2千瓦时刀片电池。CLTC工况下纯电续航里程分别为515/620/580公里，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。