文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 5月25日上午，长城汽车公开举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。该消息一经发布，迅速引发全网舆论。

理想汽车董事长兼CEO李想

当日深夜，理想汽车董事长兼CEO李想回复了网友提问的“理想ONE是否是高压油箱”的问题，他表示，“理想ONE的高压油箱是一个韩国企业开发的，当时国内还没有供应商可以研发高压油箱。当年很多专家不理解为什么用金属高压油箱，还被黑了好久……”

同时，李想指出，“L系列我们通过联合研发的方式，支持一家本土企业成功研发高压油箱，并把制造工厂放在我们常州工厂旁边。”

图源：理想汽车董事长兼CEO李想发文截图

作为这场舆论风暴的关键，采用常压油箱应用于混动车型是否有问题？排放是否符合标准？这一点还需要相关部门测试后给出回应。

图源：理想汽车董事长兼CEO李想发文截图

随后，李想在另一条发文中表达了自己对于“大量使用中国本土供应商”的看法。

李想表示，“最近又开始出现有组织的黑我们，而且黑的话术很统一：大量使用中国本土供应商。”对此，他表示，“我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业。”

据李想介绍，理想的L系列芯片国产化率已经超过25%，大概率是芯片国产化率最高的车型，为此理想投入了大量研发和实验费用。“我们不惧怕在这个层面被黑，我们为此而自豪。”李想说。

理想汽车L系列多款车型

另外，李想还直接公开了部分合作的本土供应链企业，如国产芯片的地平线和芯驰、长鑫的存储器、激光雷达的禾赛，电池的宁德时代和欣旺达、空气悬架的孔辉和保隆，刹车系统的伯特利，HUD的未来黑科技等等。

李想坦言，“我们中国本土供应商数量之多，数不胜数。我们大胆的和这些合作伙伴做联合研发，齐心协力的验证和生产，深入到每一个环节和细节上去，最早开展大规模的交付。看着很多合作伙伴一个个成为行业的小龙头，我们特别开心。这些国内卓越供应商的专业、努力、效率和投入度，非常令人感动。为我们建立专属的研发团队，为我们修建全新的工厂和生产线，为我们的快速爬产提供使命必达的支撑。”

理想汽车现售车型

最后，李想还透露了理想选择国内合作伙伴的三个要求，包括：一是细分行业的小龙头，技术层面足够的专注；二是创始人还在公司努力的工作，不只看眼前利益；三是拥有相对健康的资本储备。

李想强调，“另外一方面，一些领先的全球供应链巨头也在努力的在智能电动车时代开始实施更加中国化、本土化的研发和战略，我认为这绝对是明智的选择。”

理想L7

结合此前数据来看，今年4月，理想汽车共交付新车25681辆，同比增长516.3%，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆。其中，理想L7在首个完整的交付月实现销量过万辆（10669辆），远超蔚来汽车当月总销量（6658辆）。

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