据美国有线电视新闻网近期报道，特朗普表示正考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免 。
特朗普（资料图）
回溯至 3 月 26 日，特朗普于白宫签署公告，宣布对进口汽车加征 25% 关税，该措施在 4 月 3 日正式生效。此关税适用于进口乘用车、轻型卡车以及关键汽车零部件等。要知道，美国此前整体汽车关税处于 2.5% 的水平，仅对轻型卡车征收 25% 关税，且对符合美墨加协定原产地规则的汽车产品免税，而这次是在原有基础上加征。特朗普政府宣称，加征汽车关税意在重振美国汽车制造业。
然而，现实却给了这一政策重重一击。4 月 14 日，特朗普在白宫会见萨尔瓦多总统布克尔时透露，正考虑采取措施帮助汽车企业调整供应链。有观点认为，这或是在暗示暂时免除汽车关税。消息一出，当天汽车制造商的股价收盘走高。此前，受特朗普政府对进口汽车征收 25%“永久关税” 影响，奥迪等国外汽车制造商已暂停向美国交付汽车。如今特朗普考虑豁免关税，似乎是在向现实 “低头”。
特朗普的这一政策，对美国经济造成了不小的反噬。从企业层面来看，加征关税增加了车企生产成本。底特律三大汽车制造商数周来持续游说政府，要求将部分低成本零部件排除在关税清单外。福特、通用和 Stellantis 已表明，对整车及发动机、变速箱等大型部件支付关税尚可接受，但对更广泛零部件征税，将导致成本飙升、利润预警和裁员，这与特朗普重振制造业的目标背道而驰。
特朗普（资料图）
在通胀方面，新关税使汽车价格大幅上涨。据安德森经济集团报告，新关税可能使部分进口豪华车成本增加高达 2 万美元，即便是美国本土化程度较高的小型轿车和跨界车，成本也将增加 2500 美元至 4500 美元，关税实施首年将给美国消费者带来 300 亿美元额外支出，这无疑加剧了美国本就严峻的通货膨胀压力。
美国的这一关税政策，也引发了国际社会的强烈不满。加拿大在 4 月 8 日宣布，对美国汽车对等征收 25% 关税措施于美国东部时间 9 日零时 1 分生效。加拿大财政部长商鹏飞表示，加拿大将坚定回应美国不合理关税，还将针对汽车生产商实施减免方案，激励生产和投资，维持本国就业岗位。美国的贸易保护主义行径，破坏了全球贸易秩序，损害了众多国家的利益，国际社会对美国的批评声不绝于耳。
特朗普突然考虑豁免汽车零部件关税，真的是被 “打” 服了吗？恐怕没这么简单。从政治角度看，特朗普需要争取选民支持。汽车行业在美国经济中占据重要地位，众多从业者的生计与汽车行业息息相关。如果关税政策持续损害汽车企业和相关从业者利益，必然会引起这部分选民的不满。特朗普为了在未来的政治角逐中占据有利地位，通过豁免关税来安抚这部分选民，稳固自己的政治基本盘。
贸易（资料图）
从经济战略角度分析，这或许是美国的长期布局。通过暂时豁免关税，缓解汽车企业当下压力，促使企业有更多时间调整供应链，将生产逐步转移回美国本土。美国试图以此重塑自身制造业优势，增强经济的自主性和韧性，维护其在全球经济中的霸权地位。表面上的 “认怂”，实则可能是为更大的经济战略做铺垫。
美国后续是否会真的落实汽车零部件关税豁免，豁免期限多久，这一政策调整又将对全球汽车产业格局以及国际贸易秩序产生何种深远影响，都值得持续关注。毕竟，美国的每一步棋，都可能在国际经济政治棋盘上掀起不小的波澜。
