火车一响，黄金万两。诚然也，火车的到来，往往伴随着物流、信息流、资金流、人流，它们与当地生产资源迅速结合，产生巨大的经济效益，如果当地还是铁路枢纽，那就更好了。“问渠那得清如许,为有源头活水来”，如果是一个不通火车的地方，则相应的少了物流、信息流、资金流、人流的注入，没有“源头活水”，经济发展自然要慢很多。这些年，“市市通火车、县县通火车”已不能满足地方发展热情，很多省市喊出“市市通高铁、县县通高铁”。今天我们就来说说宣城的高铁。

一、已通车运营高铁

1.商合杭高铁

商合杭高铁是连接河南省商丘市、安徽省省会合肥市与浙江省省会杭州市的高速铁路，被誉为“华东第二通道”，2015年开工建设，2022年全线开通运营，设计速度350千米/小时，其中芜湖至宣城段为250千米/小时。

商合杭高铁在宣城设宣城站、郎溪南站、广德南站3站。

2.合福高铁

合福高铁是连接安徽省合肥市与福建省福州市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道京福高速铁路的重要组成部分。2009年开工建设，2015年开通运营。

合福高铁在宣城设泾县站、旌德站、绩溪北站3站。

3.杭黄高铁

杭黄高铁是连接浙江省会杭州市与安徽省黄山市的高速铁路，2014年开工建设，2018年开通运营。

杭黄高铁在宣城设绩溪北站。

二、在建及规划建设高铁

1.宣绩高铁

宣绩高铁是连接安徽省宣城市境内宣州区与绩溪县的高速铁路，是商合杭高铁、合福高铁的连接线，2019年开工建设，预计2024年开通运营。

宣绩高铁设宣城站、宁国南站、绩溪北站。

宣绩高铁建成后，宣城市将实现“县县通高铁”。