不久前小米SU7申报信息变更，虽然这台车依然有点“雷同”设计，但这次听取了网友意见对SU7的细节作出不少调整，坦白说，态度积极诚恳。不过，原创造车真就那么难么？
近日，工信部最新申报消息曝光，领克07 EM-P也在其中。作为领克首款中型插混轿车，它的具体信息很受关注，这款车型不仅拥有超级增程方案，还与领克08 EM-P同平台打造，那么究竟都有哪些亮点呢？
定位新能源“7”系，原生设计自成流派
新车定位为中型插混轿车，身尺寸分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米；定名为领克07 EM-P，可以推测会与目前已知的新能源“7”系轿车争雄，比如：小米SU7、极氪007、智已S7等。先从外观上看，领克07 EM-P的设计自成一脉，高度还原领克The Next Day概念车的设计元素。
在前脸上很有辨识度：标志性的Y型设计日行灯，结合贯穿式尾灯和品牌字样，让整车充满运动感。车身线条流畅偏凌厉，彰显出运动型轿车的特点，选装部分更多是高端车型必备的碳钎维套件，品质更上一层。
CAM Evo架构打造，EM-P超级增程方案升级
在动力方面，领克07 EM-P搭载1.5T发动机和双电机驱动结构，匹配3挡混动专用变速器。系统的最大输出功率为280kW，最大扭矩为615N·m。相比之下，同为“7”系的小米SU7和智己S7在数据上就显得薄弱了。
此外，领克07 EM-P与领克08 EM-P同平台打造，采用CMA Evo平台。这一平台是领克开发的混动专属平台，避免了油改电的弊端，确保了车辆的安全性、性能和空间表现，前者已经在市场上收到不错的反应，领克07 EM-P的发展空间就更大了。
领克07 EM-P作为一款内外兼修的混动中型轿车，动力配置、性能表现都是不能忽视的亮点，作为黑马，预计将在四月北京车展上正式发布上市，届时，用户也有了更多选择。
