先说说这事儿，广汽的昊铂HL开始预售了，号称要刷新豪华车的定义。听着是不是有点耳熟？
隔壁老王也说他家新装修的房子是“豪宅”，这“豪华”俩字，现在跟不要钱似的。但仔细一琢磨，这事儿背后好像有点意思。以前咱们觉得豪华车就得是BBA（奔驰、宝马、奥迪），得是德国造，或者至少得是进口的。现在呢？
国产车也敢喊“豪华”了，而且还卖得不便宜。这本身就挺耐人寻味的，是咱们的要求降低了，还是国产车真的支棱起来了？厂家当然有自己的说法。广汽这次搞“番禺行动”，明摆着是要把昊铂打造成高端品牌，跟传祺、埃安拉开差距。董事长冯兴亚还讲了个故事，说当年问人家跨国车企，能不能把高端品牌搬到中国生产，人家直接一句：“放中国产，它还是豪华品牌吗？”这话听着确实挺扎心的。
感觉广汽憋着一口气，非要在自己的地盘上，造出个能让老外也服气的豪华品牌。这几年，国内新能源车发展那叫一个迅猛，智能化更是卷到飞起。冯兴亚就说了，今年可能是L3智驾元年。这话的意思是，光有技术还不行，得能落地，能让老百姓用得上。
现在大家买车，智能驾驶已经成了重要的考量标准，谁家智驾牛，谁就更有底气说自己是“高端”、“豪华”。想想也对，现在开车，堵车堵得心烦，有个好用的智驾系统，能省不少事儿。而且，这几年智驾技术的成本也在降，以前高高在上的东西，现在也慢慢普及了。这么看来，咱们中国汽车产业，好像真的迎来了重新定义“豪华”的机会。当然，光靠智驾肯定不够。
豪华车，得是全方位的优秀，不能有短板。广汽也明白这个道理，所以专门找了洛杉矶的设计师来操刀昊铂的设计，还搞了专属的供应链，用最好的材料，最高的标准来打造。据说，昊铂的服务也会跟其他品牌不一样，要让用户体验到真正的“尊崇感”。广汽昊铂品牌首席执行官马海洋说，他们坚持“用户思维导向”，要给用户“价值”。
这话说得挺实在的。产品力要过硬，服务要到位，更重要的是，要让用户觉得物超所值。昊铂HL在这些方面，确实下了一番功夫。外观设计挺有辨识度，内饰用料也挺讲究，各种舒适性配置也一应俱全。不过，话说回来，造车容易，造品牌难。
尤其是豪华品牌，除了产品和服务，还得会讲故事，得有自己的“豪华叙事”。以前BBA靠着“百年历史”、“赛道基因”这些概念，圈了一大波粉。现在昊铂要怎么讲自己的故事，怎么让大家认可它的“豪华”，是个很大的挑战。要知道，豪华品牌不仅仅是卖车，更是在卖一种生活方式，一种身份认同。
要让大家觉得，开昊铂的，和开其他车的，就是不一样。这需要时间，需要积累，更需要持续的投入。所以说，昊铂要走的路还很长。现在喊“豪华”，更多的是一种决心，一种目标。能不能真正成为大家认可的豪华品牌，还得看它能不能内外兼修，在技术、产品、服务、品牌文化等各个方面，都做到极致。毕竟，真正的豪华，不是靠嘴说出来的，而是靠实力赢得的。
