克里米亚大桥被偷袭后，短短几个月，伴随着俄军一波波轰炸，伊朗产的“Shahed—136”自杀式无人机走红，威力巨大，航程远，成为了乌克兰各大城市上空的魔影。因为它的发动机采用日常的摩托车发动机，中国网友给它一个形象的名字“小摩托”。

每一次伊尔—76从俄罗斯飞往伊朗，媒体第一时间联想就是乌克兰的防空警报图又将全面标红。在6月30日，又一架伊尔—76飞越塔什干，虽然搭载物品不明，大家心里有数。

投入使用以来，马上爆红，“小摩托”得到了俄罗斯国防部的青睐，需求非常大，而世界多国也在把订单扔向伊朗，比如塞尔维亚，古巴，委内瑞拉，阿尔及利亚，塔吉克斯坦，亚美尼亚等，基本上是国防预算少，希望用不对称作战补充装备劣势的发展中国家。

最近，消息灵通的欧洲媒体发文称，俄罗斯为了保证特别军事行动的“小摩托”需求，已经跟伊朗谈妥，在鞑靼斯坦共和国阿拉布加经济区正在快马加鞭的建设生产线，用于本地化生产“小摩托”。

此言并非空穴来风，目前伊朗也被制裁，各种产品运输一定程度被美国阻碍，多次运往也门的武器就被拦截。如果是小摩托部件被美国发现，自不必说。俄罗斯虽然被制裁，国土面积广阔，交通四通八达，美国爪子也伸不到，也不敢随便动手，就简单多了。更没有以色列这种敌对国家破坏。

不管是伊朗提供一些部件到俄罗斯组装，还是联合生产，俄罗斯的工业，尤其军事工业能力不是伊朗可以比的，现在两国的关系非常密切，这些都是可能的。

这对提高“小摩托”产量和特别军事行动的使用非常重要。关键是媒体称，这为伊朗换来了先进的苏—35战斗机。

除了引进伊朗“小摩托”生产线，俄罗斯的巡飞弹研发和生产已经赶上来，卡拉什尼科夫康采恩公司的“柳叶刀”已经出名。除此外，俄罗斯乌拉尔“无人驾驶车辆”公司在莫斯科公开展示了其最新研发的“俄版小摩托”，可持续飞行90公里，最高时速400公里，巡航状态时速200公里，有效载荷为6公斤，零配件基本上本土生产。

俄伊合作，有可能增强“小摩托”的抗干扰能力，战场机动能力，这些对航空大国的俄罗斯来说非常专业。