「深中通道」下午3时正式通车试营运，不少私家车试行，全国各地超多人直击深中通道首日开通的交通情况。高Sir见部分车辆挂上国旗，深圳中山跨市公交专线亦开通。有香港车主由皇岗出发，试行新路。虽然首日车多，说都只是用了1小时20分钟，就抵达中山。由深圳到中山更加只需40分钟。有本港旅行社举办首发团，有团友对「深中通道」表示期待，行车时间缩短，日后会更多前往深圳及中山。有中山的食肆负责人预料可带旺人流和生意，以往无合作过的旅行社主动找他们，短期内的团餐已订满，估计生意额会以倍数增长。
6月30日下午3点，历经7年多的艰苦建设、备受国内外关注、包揽十项“世界之最”的深中通道将正式通车运营。这条集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的“超级工程”，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，在7年多的时间里创下了多项“世界之最”，不仅是我国经济、科技等方面集成式创新的硕果，也成为中国人攻坚克难向前行的一个生动体现。笔者当日在深圳湾口岸，与合作小伙伴会合，希望第一时间体验，向广东和港澳网民直击开通的伟大时刻。以及透过"深中通道"的便捷参「龙腾湾区·桥见未来」。在口岸我发现很多北上的香港市民都表示希望在通道开通首日，上大桥支持咱们的国家级工程。除此外，笔者认为他们应该会感受到"内地趁墟式"的震撼，因为来自全国各地的朋友，在通道首天从各方跑来一睹「深中」风采。所以交通难免出现挤塞情况，很多车主们慢驶是希望感受这个工程的浩大。依笔者观察，直到晚上23:00多，仍有很多车辆经由深中通道行驶，真是超级厉害。笔者也完成了二十多年前的承诺，虽然他不在了，但我带着爸爸的精神回家，回到家乡中山了。
笔者也很快便会合「龙腾湾区·桥见未来」网路主题宣传活动的小伙伴会合，活动由广东省委网信办、广东省交通运输厅联合开展，40多名央媒、省媒、港澳记者以及网络自媒体创作者组成采风团，一连五天的活动行程满满，活动围绕着粤港澳大湾区超级工程深中通道项目通车这一重要节点，去到中山、深圳、广州和珠海考察和採访，将大力宣传深中通道通车有关情况及其重大意义，充分展现粤港澳大湾区城市群在基建、产业、民生等领域融合发展成就，为粤港澳大湾区建设营造良好网路舆论氛围。
第一二天的行程深入中山基建、产业、民生等多个领域，了解中山如何以积极开放的姿态拥抱“大桥时代”，在粤港澳大湾区城市群融合发展上展现中山作为。前往参观明阳智慧能源集团股份公司、前往中山市博览中心，参观中山村镇低效工业园改造升级专题展览、参观深圳宝安国际机场中山航空港、跨市公交中心、前往崖口村委会参观、前往深中通道管理中心换乘，体验深中通道，参观西人工岛、参观翠亨新区规划馆、参观康方湾区科技园、参观中山彩迅中山科技园、参观粤深·湾区智谷招商中心和园区、中山温泉宾馆。
第三天的深圳行程包括体验广深沿江高速二期，前往深圳宝安国际机场、参观采访深圳宝安国际机场站点、参观采访深圳国际会展中心、参观采访欢乐港湾、参观采访前海湾站点、参观采访前海综合保税区、参观采访前海深港国际金融城。
第四及第五天珠海及广州的行程包括:参观珠海高新区科技创新展示厅、参观珠海港澳科技成果转化基地，采访港澳创业者、参观港湾七号珠海安易控江海新能源、广东钠壹新能源科技有限公司，最后就是参观黄茅海跨海通道高栏港大桥、参观黄茅海大桥中塔、参观南中高速洪奇门大桥。令笔者最深刻的行程，在香港回归祖国的大喜日子，笔者和媒体老师团参观了西人工岛上的科普馆，从西人工岛上面向宏伟的中大桥，非常非常震撼，我们同感深中通道就是是中国人的骄傲。据了解，西人工岛将研究预约上岛参观交通管控方案以及相关的开发计划。另外，晚上我们也去了夜拍"深中"，晚上的深中通道十分美丽，尤如一条巨龙，粤港澳大湾区连贯起来。
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，连接珠江口东西两岸，全长约24公里，其中海底隧道长约6.8公里，双向8车道，设计时速100公里，建成通车标志着深圳、中山两地携手进入粤港澳大湾区“半小时生活交通圈”。今天，深中通道蜿蜒于深蓝海面之上，时而腾空跃起，时而遁入海中，将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道一起，为沿线城市提供更多的合作空间、发展空间、想象空间。笔者引述同行的小编认为，这不仅能为当代社会带来实际的红利，更可以为子孙后代留下了一笔可观的财富。
大家可常问，到底一个"超级工程”，何以冠名？笔者在采风了解到，自建设以来，真的是面对一长串的难题，上万名建设者以“敢教日月换新天”的奋斗精神，七年磨一剑，攻坚克难，在伶仃洋上建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通，以过硬的实力创下10项“世界之最”、15项“世界首创核心材料、技术和装备”。值得一提的是，深中通道自建设到通车，获得发明专利200余项、行业协会奖项数十项，并屡获国际赞誉：2024年4月，深中大桥荣获国际桥梁大会“乔治·理查德森奖”，深中隧道荣膺“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”。
“逢山开路，遇水搭桥”，不管有多难，不怕有多麻烦，遇到困难就想办法去解决，上万名建设者碰到难题就下决心去攻克，正是有这样一股精神、一股劲头，这座“超级工程”才得以顺利建成开通。据悉，深中通道的建设，一直坚持以开放的胸怀学习借鉴国际先进理念和技术成果，以关键技术自主创新、科技成果转化应用为己任，牢牢把创新的主导权、发展的主动权掌握在自己手中，为中国跨海交通集群工程建设自立自强提供了一个成功范例。今天，深中通道终于通车运营，标志着我国科技创新能力的不断提升，这不仅是我国综合国力不断增强的集中展示，也是由交通大国迈向交通强国的重要标志性工程。"惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵"。如果说深中通道最初的建设，是站在已有“巨人”的肩膀上，充分借鉴世界跨海通道工程的成功经验和建设理念，那么深中通道的成功建成通车，则形成了一套具有中国自主知识产权的跨海超级工程建造模式。
到此，笔者也不禁热泪盈眶，此篇文章是向上万名建设者致敬，为祖国点赞，深中通道真是是中国人的骄傲。"大湾区大联通大未来，能创造无限可能。"笔者感谢主办方举办是次「龙腾湾区·桥见未来」网路主题宣传活动，获益良多，我作为一位在深圳创业、家乡在中山的香港青年透过活动眼界大开，笔者作为湾区推介官，必定会把今次的所见所闻、所念所想，用多角度、立体式展示大湾区魅力，会向世界向港澳台居民讲好中国故事、湾区故事、深圳故事、中山故事、香港故事。前进的道路上，从“超级工程”深中通道丰厚的智慧经验中源源不断的汲取建设红利，攻坚克难、砥砺前行，我们必将有力推动“中国号”巨轮乘风破浪、扬帆远航，“中国人民一定能，中国一定行”！中国式现代化是干出来的，就让我们一起加油!
作者简介：高松杰，人称高Sir，男，香港建设力量KOL、时评人，大湾区创业者、湾区推介官、2023深圳十大好网民，工商管理硕士，本科修商业、公共及社会行政，多个平台均有文章及视频专栏，发放爱国爱港正能量，讲好中国故事及香港故事。
香港再出发共同发起人、香港菁英会副主席、网络红人工作者协会创会主席、阳江市政协委员、中国青年志愿者协会理事、河南省青联港区常委、香港青年发展委员会民族自豪感及国民身份认同行动小组增补委员、九龙城灭罪委员会国安教育小组召集人、家维关爱队成员
