6月15日，在即将到来的宰牲节前，一名​​巴勒斯坦男孩在汗尤尼斯望着即将领取的部分救助粮食

耶路撒冷——以色列军方周日宣布，将在加沙南部一条路线上全天暂停战斗，以释放积压的人道主义援助物资，这些援助物资将运往绝望的巴勒斯坦人，他们正遭受着战争引发的人道主义危机，目前战争已进入第九个月。

军方宣布的“战术停火”适用于拉法地区约 12 公里的道路，远未达到国际社会（包括以色列的最大盟友美国）寻求的全面停火。如果能维持下去，有限的停火将有助于解决巴勒斯坦人的一些迫切需求，而最近几周，随着以色列入侵拉法，巴勒斯坦人的需求进一步增加。

军方表示，暂停行动将于上午 8 点开始，并持续至下午 7 点。军方表示，暂停行动将每天进行，直至另行通知。

军方表示，暂停的目的是让救援车辆能够到达附近以色列控制的凯雷姆沙洛姆过境点，这是援助物资的主要入境点，并安全前往南北主要道路萨拉赫丁高速公路。自 5 月初以色列地面部队进入拉法以来，过境点一直处于拥堵状态。

负责监督加沙援助物资分发的以色列军事机构 COGAT 表示，这条路线将增加向加沙其他地区（包括汗尤尼斯、穆瓦西沿海地区和加沙中部）运送援助物资的量。受灾严重的加沙北部是战争的早期目标，目前物资正从北部过境点进入该地区。

军方称，在与联合国和国际援助机构进行讨论后，决定周日暂停军事行动，暂停行动将于加沙和其他地方的穆斯林开始庆祝宰牲节之际开始。

此举遭到总理本雅明内塔尼亚胡政府中的极端民族主义者的批评，他们反对停止战争，军方表示，加沙南部其他地区的战斗不会停止，援助物资进入加沙地区也没有发生任何变化。

包括联合国在内的援助机构没有立即回应置评请求。联合国巴勒斯坦机构加沙事务主任斯科特·安德森告诉 CNN，他希望暂停军事行动“能为当地民众带来急需的援助”。

南部路线暂停之际，以色列和哈马斯正在权衡最新的停火提议。拜登总统详细阐述了这项计划，这是美国政府为停火和释放被哈马斯劫持的人质而采取的最集中的外交努力。尽管拜登称这项提议是以色列提出的，但以色列尚未完全接受，而哈马斯要求做出的改变似乎令以色列无法接受。

战斗仍在继续，以色列周日公布了最近在加沙袭击中丧生的 11 名士兵名单，其中一名士兵因上周袭击受伤而死亡。自去年以色列开始对加沙进行地面入侵以来，死亡士兵人数已达 308 人。以色列当局称，哈马斯在 10 月 7 日的袭击中杀死了 1,200 人，并劫持了 250 名人质。哈马斯控制的加沙卫生官员称，战争中已有 37,000 多名巴勒斯坦人丧生。

以色列对哈马斯发动了为期八个月的军事攻势，而这起攻势是由哈马斯于 10 月 7 日发动的，导致加沙陷入人道主义危机。联合国报告称，加沙地区饥荒肆虐，数十万人濒临饥荒。国际社会敦促以色列采取更多措施缓解局势，并表示，包括拉法赫在内的持续战乱使整个战争期间的援助物资运送变得十分复杂。

另一个过境点，即加沙与埃及之间的拉法口岸，自以色列进入该市以来一直处于关闭状态，这进一步加剧了压力。哈马斯最高领导人伊斯梅尔·哈尼亚周日呼吁加大压力，开放通往加沙的边境口岸，包括拉法口岸。只要以色列控制着加沙的巴勒斯坦一侧，埃及就拒绝重新开放过境点。

根据联合国人道主义事务协调办公室（简称 OCHA）的数据，从 5 月 6 日到 6 月 6 日，联合国平均每天收到 68 辆援助卡车。这一数字低于 4 月份的每天 168 辆，远低于援助组织所说的每天需要的 500 辆卡车。

就在人道主义需求不断增长的同时，加沙南部的援助却在减少。超过 100 万巴勒斯坦人在入侵后逃离拉法，涌入加沙南部和中部的其他地区，其中许多人已经流离失所。现在大多数人都住在摇摇欲坠的帐篷营地里，用壕沟当厕所，街道上到处都是露天污水。

COGAT 表示，卡车入境没有任何限制。它表示，从 5 月 2 日到 6 月 13 日，共有 8600 多辆各类卡车（包括援助卡车和商用卡车）从所有过境点进入加沙，平均每天 201 辆。但大部分援助物资都堆积在过境点，没有到达最终目的地。

COGAT 发言人西蒙·弗里德曼表示，联合国的货物堆积在凯雷姆沙洛姆的加沙一侧是联合国的错。他表示，这些机构存在“尚未解决的基本后勤问题”，尤其是缺少卡车。

联合国否认了这些指控。它表示，以色列和哈马斯之间的战斗经常导致加沙境内的联合国卡车无法前往紧邻以色列边境的凯雷姆沙洛姆。

以色列还表示，运送速度已经放缓，因为以色列军方必须授权司机前往现场，以色列称这一制度是为了司机的安全而设计的。由于缺乏安全保障，救援卡车在加沙道路上行驶时有时还遭到人群抢劫。

新的安排旨在通过每天为卡车进出过境点提供 11 小时不间断的通道，减少协调运送的需要。

目前还不清楚军队是否会为沿高速公路行驶的援助卡车提供安全保障。