据媒体报道，我国“金牌劳模”火箭长征三号乙最新报价为2.6472亿元人民币，约合3844.5万美元，这是它以一箭双星的形式，为清华大学与上海临港集团合资的清申科技智慧天网星座发射两颗中轨道通信星的服务费用。如此算来，该价格低于一手的“猎鹰”9号，与复用版“猎鹰”9号相当。

而根据此前SpaceX公布的数据，SpaceX公司“猎鹰”9复用火箭向近地轨道发射的报价为6200万美元，最大载荷为22.8吨，平均每千克的发射价格为2720美元。不过由于2022年氦气等原材料价格的飙升，SpaceX火箭发射不得不提价，“猎鹰”9号以及“重型猎鹰”的发射起价分别由6200万美元和9000万美元，上调至6700万美元和9700万美元，上调幅度约8%。

另外，无论是6200万美元，还是6700美元，其实都是全新的一手“猎鹰”9发射“价格”，如果是二手火箭，则可以降到5000万到5500万美元，两者报价相差1200万美元，三手火箭还会继续下降，目前SpaceX公司已有2枚15手火箭，还有大量10手以上的。

但这并不意味着“猎鹰”9复用多次之后，发射价格就能大幅低于长征三号乙，主要因为以下几点原因：首先，长征三号乙报价3844.5万美元时，打的是中轨道，而“猎鹰”9前面的报价打的是近地轨道。如果打是GTO轨道，不回收状态最大载荷为8.3吨，回收状态只有5.5吨，平均每千克的发射价格要翻几倍。

有意思的是，长征三号乙打GTO轨道时，最大载荷也是5.5吨，而近地轨道最大载荷则为12吨。如果发射价格都是3844.5万美元的话，平均下来每公斤的发射成功分别为6990美元和3203美元，与猎鹰9号相当。

其次，说“猎鹰”9号近地轨道最大载荷为22.8吨，其实也是不回收时的数据。如果回收，要一般认为运力会打7折，其运载能力会下降到15.6吨，两者相差为6.6吨。即便今年初复用版“猎鹰”9曾以极限运力发射过一次，但也只有17.4吨。6200万美元或者6700万美元的发射成本，与载荷22.8吨很难同时成立。

第三、火箭复用虽然能够节省一级、发动机和整流罩的费用，但也不是所有的成本都能节省下来的，它节省的只是火箭成本，大约占比53%。除此之外，还有发射成本、测控成本和发射保险成本，每次都需要同样付出，而且复用火箭每次还比不可复用的火箭多了打捞成本、海陆运输成本。火箭回厂之后，还有检修检测成本、零部件更换成本，以及常规燃料的环境成本等等。

第四、如果发射数量足够大，批量生产一次性火箭的发射成本未必高于回收复用。以长三系列为例，其研发成本和固定资产投资摊销到现在，基本上可以忽略不计了，只计生产消耗和必要的费用、利润，所以成本并不高，而这就是我们的优势。

当然，SpaceX公司的下一款复用火箭产品“星舰”如果成了，凭借300吨级的近地轨道最大载荷和全复用设计，它能把发射价格在“猎鹰”9的基础上降至每公斤200美元，甚至更低，那才是真正的颠覆。