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5座车坐6人不扣分？
5座车坐6人不扣分了？这个消息最近在车友圈里炸开了锅。作为一名资深的汽车评测人，南哥必须要站出来给大家泼盆冷水了。新规确实有变化，但绝对没有传言中说的那么宽松。今天就让南哥给大家好好捋一捋这个2024年的超载新规，免得大家因为误解而吃罚单。
2.
新规变化：重在优化而非放松
新规并没有说5座车坐6人就不算违法了。超员仍然是明确的违法行为。新规的核心变化在于对超载行为的分类更加精细，处罚标准也更加合理化。
根据新规，超载主要分为两类：
空间超载：指载客或货物超过车辆额定空间容量。
质量超载：指车辆携带的总质量超过了车辆核定质量。
对于5座私家车而言，额定载客数就是5人，多载1人就属于空间超载。这一点是明确的，不会因为新规而改变。
那么传言中的“不扣分”到底是怎么回事？其实，新规主要是对质量超载的处罚标准做了调整。如果5座车载6人，但总质量没有超过车辆核定质量，确实可能不再扣分，但仍然会被罚款。
3.
为什么要调整？交管部门的良苦用心
这个调整其实体现了交管部门与时俱进的态度。随着家用车普及，确实经常会出现5座车临时多载1人的情况，比如接送亲友或者紧急情况。之前的一刀切处罚确实有些不近人情。
新规的调整，一方面是为了减轻市民因偶尔多载1人而受到严重处罚的压力，另一方面也是为了让执法更有针对性，把主要精力放在打击那些严重超载的行为上。
但是，南哥必须要提醒大家，这并不意味着我们可以肆无忌惮地超载。安全永远是第一位的！
4.
超载的危害：别因一时方便害了全家
作为一名老司机，南哥必须要给大家敲响警钟。超载看似只是多坐了个人，实际上带来的安全隐患是致命的：
超载会严重影响车辆的操控性能。多一个人就意味着车辆重心的变化，在紧急情况下可能会导致失控。
制动距离会明显增加。根据测试，5座车超载1人，在80km/h的速度下，制动距离可能会增加3-5米。这在紧急情况下可能就是生与死的距离。
安全气囊的保护效果会大打折扣。安全气囊的设计是基于标准载客数的，多一个人可能会导致气囊无法正常发挥作用。
对车辆造成额外磨损。长期超载会加速轮胎、悬挂系统等部件的磨损，增加故障风险。
即便新规在处罚上有所调整，我们也绝不能心存侥幸。安全永远比方便更重要！
5.
新规下如何安全合法出行？
那么在新规下，我们应该如何既保证安全，又不违法呢？南哥给大家几点建议：
严格遵守额定载客数。5座车就是5个人，这是底线。
如果确实有多载需求，可以考虑叫网约车或者拼车。现在共享出行这么方便，何必冒险呢？
家庭出游可以考虑租MPV或者商务车。多花点钱总比吃罚单强，更别提安全风险了。
紧急情况下不得不多载时，一定要控制车速，保持更长的安全距离。
定期保养车辆，确保各项性能处于最佳状态，这样即使偶尔多载1人，也能最大程度保证安全。
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总结：新规是进步，但安全意识更关键
南哥在这里呼吁各位车友：别因为新规有所放松就心存侥幸。严格遵守载客限制，不仅是遵守法规，更是对自己和家人负责。再便宜的罚单也比不上平安到家的幸福。
