电池大了2.5度，续航增加39km，新款ModelY涨价1.36万值不值？

测试谍照刚刚曝光不久，特斯拉新款Model Y终于来了，官方宣布了其新车正式上市，并在官网完成了更新，此次推出包括后轮驱动版和长续航全轮驱动首发版两款车型，售价分别为26.35万元和30.35万元。新车在外观、内饰设计以及配置方面进行了多项升级，进一步提升了产品的竞争力，那么新车有哪些变化？值得买吗？

新款Model Y在外观上做了不少调整，尤其是车头部分的扁平化处理，展现出了一种不同于以往的硬朗风格，这种风格让人联想到特斯拉Cybertruck的独特美学，不过放在2025年来看，多少还是少了些新意。此外，新车分体式灯组依旧保留，但两侧大灯采取了横向布局，并新增了中央贯穿式的日间行车灯带。而前包围两侧设有进气口，而新样式轮辋的加入，以及冰河蓝这一新颜色选项，都为消费者提供了更多个性化选择。

车身尺寸方面，新款Model Y的长度增加到了4797毫米，宽度1920毫米，高度1624毫米，轴距保持在2890毫米。尽管只有长度有所增长，但整车风阻系数被优化至0.22，这得益于隐藏式门把手和黑化处理的轮辋等设计元素的应用，而空间方面则和之前一样，没有变化。

内饰部分，新款Model Y借鉴了新款Model 3的设计理念，采用了相同的方向盘，并取消了方向盘后的拨杆，预计会采用屏幕换挡的方式。车内功能集成度更高，例如灯光、转向等功能均可以通过方向盘上的物理按键进行控制。同时，车辆标配了AI 4硬件，支持OTA远程软件升级，并配备有8个摄像头以增强驾驶辅助系统。座椅舒适性也得到了提升，特别是后排座椅增加了电动调节功能，并将坐垫加长了15毫米。

动力方面，后轮驱动版的最大功率达到了220千瓦，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，CLTC纯电续航里程最高可达593公里（搭配19英寸轮辋）。而长续航全轮驱动版则拥有更强劲的动力表现，前后电机最大功率分别为137千瓦和194千瓦，加速成绩为4.3秒，续航里程高达719公里（同样基于19英寸轮辋）。毫无疑问，从数据来看，新款Model Y有不少升级，其中后驱版电池大了2.5度，续航增加39km，不过结合价格，新款也涨价了1.36万，如果算上老款的1万元优惠，实际涨价应该有2万多。

总体来说，这次特斯拉Model Y的变化挺多的，但是整体还是延续了之前的风格，甚至一些科技方面做的更激进，包括取消换挡杆，转向拨杆等等，不过智驾方面的提升还是值得期待的，根据消息，新车将会在2025年直接用上FSD。不过从市场来看，新车也面临着来自如乐道L60、极氪7X、阿维塔07等同级别车型的竞争，这些对手无论价格，动力，续航都要更有优势，而随着小米YU7的加入，新款Model Y可能更加难以应付，所以如果还在犹豫新款Model Y，不如再等等，说不定年后很快就有惊喜。