工人日报—中工网记者 康劲 通讯员 李清同
近日，一辆车身标有“兰石集团氢能大巴”字样的大型客车从甘肃省兰州新区兰石集团产业园区出发，驶向兰州市区。这是兰石集团氢能大巴完成在园区内试跑之后，首次实施跨区域试跑。
“这辆大巴车加氢量33公斤，百公里氢耗6~7公斤，续航里程300~350公里。这辆车的成功试跑组成了兰州氢能交通的重要环节，也是氢启未来的一个新起点。”兰石集团新能源事业部高级技术主管惠博介绍说。
在管惠博看来，氢能已正式写入能源法，作为清洁高效的二次能源，将迎来爆发式增长。得益于企业的超前布局和全链条培育，兰石集团的装备制造已经抢先站在了氢能“赛道”的起跑线上。
《中华人民共和国能源法》于2025年1月1日起施行，其中明确提出“国家积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展”。作为石油化工装备制造曾经的“国产一哥”，如今的兰石集团，早在这部法律出台之前，就敏锐捕捉到国家产业政策的调整和行业发展趋势，开始了深耕细作……
预判新趋势，瞄准“氢赛道”
氢气是无色、无臭、无味、可燃的气体，用水制取氢气，燃烧后又生成水，是真正可循环的“零碳资源”。
随着绿色低碳成为全球共识，氢能开始受到重视。近年来，多个部门陆续出台文件，释放支持发展氢能产业的利好政策，让大批企业嗅到了“氢赛道”的商机，纷纷入局试水。
与其他企业的“单项突破”“定点攻关”不同，兰石集团入场就是“全产业链”谋划。
2021年6月，兰石集团牵头成立了甘肃省能源装备创新联合体，与企业、高校和科研院所协同攻关，瞄准氢能制备、存储、运输、使用等各环节的核心装备，持续攻克“卡脖子”技术和产业共性关键技术，全力打造自主设计、自主制造、自主销售的氢能高端装备研发制造基地。
2023年，兰石集团获批“甘肃省氢能装备技术创新中心”，成为甘肃省首个氢能领域的技术创新中心。随后，企业聚焦氢能与燃料电池、氨氢融合新能源技术两条主线，围绕PEM电解水制氢撬装、温和氨裂解制氢装置、新型陶瓷储热、甲醇制氢等项目开展技术攻关，推进氢能市场化落地。
2024年10月下旬，在甘肃省氢能产业链高质量发展暨氢能产业合作招商大会上，兰石—仙湖氢能及氨氢融合装备技术联合实验室、甘肃省氢能装备技术创新中心、兰石集团氢能装备调试测试平台3个重量级创新平台同日揭牌。大会现场，有25个项目签约，签约金额达19.4亿元，兰石集团拿到了“氢赛道”的第一块蛋糕。
“氢出于兰，而盛于兰”
强势入局，并非贸然前行，而是源于企业的厚积薄发。
始建于1953年的兰石集团，前身是新中国“一五”期间两个国家重点项目——兰州石油机械厂和兰州炼油化工设备厂合并而成。在71年的历程中，该集团曾填补了国内能源装备领域百余项技术和产品空白，被誉为“石化机械脊梁”和“装备中国功勋企业”，2023年还荣获“机械工业大型重点骨干企业”称号……
装备制造是石油化工行业的基础。在兰石集团看来，传统的石油化工行业已经触摸到了“天花板”，但企业多年来在石油化工领域积淀的先进技术和产业集成优势不仅不会淘汰，而且为培育壮大氢能装备制造提供了扎实的基础。
2024年初，兰石集团98兆帕和50兆帕的高压气态储氢系列容器通过了技术鉴定，正式进入商用推广阶段。面对眼前的“庞然巨罐”，兰石人在白色的罐体上，写了8个青蓝色的大字：“氢出于兰，而盛于兰”——远远望去，极具辨识度的品牌形象扑面而来。
经过几年的努力，兰石集团已经具备了制氢加氢的一站式整体解决方案。
在制氢装备上，兰石集团不仅具备50到1500 Nm3/h（标方每小时）制氢装备研发和制造能力，而且拥有一键启停、快速响应的智能化运维技术；与仙湖实验室联合开发的PEM电解水制氢撬装系统，可广泛应用于风电光伏和电子半导体等领域；自主创新的分布式制氢撬装设备，技术指标达到国内一流水平，能为终端市场提供氨—氢的制、储、用一体化解决方案；太阳能储热催化甲醇重装制氢系统，氢气纯度达99.999%，利用谷电转化热能，制氢成本小于每公斤20元。
2024年6月，兰石集团研制的98兆帕高压储氢容器成功列装于广东省佛山市南海区首个70兆帕商业化加氢站——海德利森丹灶加氢站，标志着兰石98兆帕高压储氢容器实现了商业化营运。
站在新能源事业部的窗前，可以鸟瞰兰石集团绿氢制储用一体化试验示范基地的全景。2024年12月中旬的一场瑞雪，让整个基地披上了一身银装，基地中搭建的氢能制储用的所有先进工艺流程和未来应用场景，犹如蓄势而飞的天鹅。
零碳未来，“氢”舞飞扬
“可以利用风电、光电制氢，再把制出的氢储存起来，在风电、光电少时或需要发电时，利用氢能发电，不仅能实现绿电与绿氢的‘双循环’，还能逐步替代火力发电，解决风光发电的调峰调频难题。”作为兰石集团氢能项目年轻的工程师，宋永辉在心中曾一次次勾勒着氢能应用的未来场景。
甘肃气候多样、季风强劲、日照充足，风、光资源丰富，新能源装机达到6014万千瓦，相当于两个半三峡水电站。在宋永辉看来，如果将甘肃的风电、光电都就地转化为绿氢，将对新能源电力产生颠覆性的影响。
随着在氢能产业方面整体解决方案的日臻成熟和服务能力的持续提升，兰石集团也不断加大氢能产业的推广力度。在氢能公交领域，兰石集团围绕兰州市区至兰州新区的公交专线，建成公交专用加氢站，全面设计了氢能公交示范应用场景；在氢能物流领域，结合“疆煤入甘”运输业务，共同推进氢能物流、绿电制氢项目布局和建设；在垃圾制氢领域，围绕兰州新区生活垃圾处理项目，甘肃省首个“分布式垃圾制炭、集中式制氢”新型生活垃圾处理解决方案也即将进入实施阶段……
兰石集团党委书记、董事长王彬说：“这几年，我们抓住新型工业化、发展新质生产力、大规模设备更新的机遇叠加，形成了高端氢能装备从研发设计、制造安装到售后技术服务为一体的整体解决方案，规划了战略性新兴产业、未来产业的发展路径，为企业实现量级跃升奠定了基础。”
如今，从资源到产业，从产业链到供应链，串珠成链、聚链成群、集群成势，兰石集团正在完成从传统化石能源装备制造向氢能产业排头兵的华丽蜕变。
来源：中工网-工人日报
