笔者于工信部查询到新款小鹏X9的申报信息，新车在外形、尺寸和动力方面均无变动，不过或许针对辅助驾驶功能作出了调整。
从申报图可以看出，新车前脸依旧运用封闭式格栅设计，整体风格颇为简洁。大灯组为分体式设计，贯穿式日行灯极大地拉伸了前脸横向的视觉宽度，远近光灯处于格栅两侧靠下的位置，造型比较独特。
下包围两侧的激光雷达被去除了，其内部集成的是雾灯，而且还能选装镀铬饰板。底部设置有倒梯形的无边框进气口，进气口内部运用点阵式结构加以装饰，这种风格颇为前卫。激光雷达的取消，预示着新车在智能驾驶方面会作出调整，或许会采用纯视觉的智能驾驶方案，如此一来成本会有所降低，这或许对整体售价的降低也有帮助。
从侧面来看，车顶线条颇为平直，营造出悬浮式车顶的效果，风格独特；腰线为贯穿式设计，使视觉上呈现出修长且大气的观感；门把手为弹出式，这有助于减小风阻；轮眉与侧裙部位设计有凸起的筋线，增强了肌肉感；轮毂是五辐式低风阻造型，时尚感颇佳，还可选购密辐式和多辐式轮毂，质感方面的表现均较为出众。
在尾部造型上，熏黑处理后的尾灯组运用了贯穿式的设计，这种设计能够有效地拓展车尾横向的视觉宽度。在灯组的上方设置有小鸭尾造型，再加上尾门处隆起的筋线，二者相互配合，让车尾的层次感得以彰显；倒梯形的牌照框区域为内凹式设计，与下包围部分的黑色饰板相搭配，营造出了一定的立体效果，并且其两侧还集成有扁平状的雾灯。
在尺寸上，新款小鹏X9的长、宽、高依次为5293/1988/1785mm，其轴距达3160mm，定位于中大型MPV。在轮胎规格方面，有235/55 R19和235/50 R20这两种可供选择。
在动力方面，新车设有两驱版与四驱版以供选择。两驱版配备的电动机最大功率可达235kW。四驱版在原有基础上增添了一台最大功率为135kW的前电机，这一点和现款车型并无二致。至于电池，有磷酸铁锂和三元锂两种版本可供选择，不过续航方面目前还没有确切的消息。
