作为蒋介石的手中刀、军统的特务头子、杀人如麻的刽子手，杀尽革命党人的戴笠似乎不应该以死于空难这样荒诞的方式为结尾，毕竟他离开的时间处于当时最关键的时候。
因此多年以来，“戴笠之死”一直被不同的人和群体解密，1994年，一个香港老妇人在弥留之际也对此吐露一二。
她的揭秘引起了人们的关注，那么，戴笠究竟是不是死于空难？这个老妇人又是谁呢？
蒋介石败退到台湾后，曾连连感叹“雨农不死，我们今天不会撤退台湾”。
这句话诠释了戴笠和军统对于蒋介石政府的重要性。可就是这样一个无可替代的特务头子，在蒋介石最需要的时候竟然因为飞机撞山而亡。
根据官方的解释，戴笠之死源于蒋介石的催促。
1946年3月，军统特务组织内部出现人事调动的问题，蒋介石亲自发电让戴笠回南京看看情况。戴笠当时便觉得这个调令有些不寻常，不过他遵循了蒋介石的命令。3月17日上午，在一班由青岛飞往南京的小飞机上，登机后的戴立神色凝重。
天公不作美，半路的时候天气突变，戴笠便临时决定让飞机飞去上海。可到了那里的他和飞行员才发现，当地仍然是电闪雷鸣，以至于无法降落。
下午1:13左右，南京机场突然收到了一条自称“222号飞机正在降落”的神秘电讯后，再没有听到任何响动。自那时，“戴笠去哪儿了”的消息逐渐扩散。
两天后，戴笠专机残骸出现于岱山，由此大多数人盖棺论定：戴笠是死于飞机空难。
多年以来，这个版本被认为是最正确的解读。但很多证据表明这似乎不是唯一的答案，因为当时蒋介石政府派专家组前去检查空难痕迹时发现，戴笠的右手紧握成拳，似乎是在临死前紧紧拿着手枪。
再加之机舱内的弹孔和驾驶室的血迹，都不像是飞机爆炸前安然无事的样子，因此，很多人怀疑戴笠是被谋杀，或者说，戴笠是“被自杀”的。
这种猜测在1994年一个香港老妇人陈华那里得到了证实。她声称自己年轻时候服务于军统，曾经亲自和专家一起去确认过戴笠的遗体。她发现，当时戴笠手中紧紧地握着枪支，而且根据弹道的路径以及角度可以推测是戴笠枪杀了驾驶员，才导致飞机失控而撞上了山。
为了证明自己的观点，陈华还将自己和戴笠的关系披露了出来。
据她所说，特务系统的高层培养的心腹不全是为蒋介石服务的，许多人如自己一般，都和戴局长有不清不楚的关系。据她回忆，戴笠奉命回去的前几天就多次长吁短叹，认为“蒋先生对我没有信任，他认为我可能会背叛”。
因此陈华认为，这种焦虑感是戴笠上飞机前的不安、恐惧和他自己枪杀飞行员的关键，因为在飞机失事的当天，戴笠拒绝了保镖的陪同，独自登上了飞机。
由于这位老妇人的身份无法考证，即使她的解读虽然合乎情理，但官方也不敢由此改换结论。但根据台湾方面所公布出来的消息来看，基本可以定义“戴笠之死的确是个意外”。
蒋介石败退台湾后，台湾军情局出具了一份调查结果称：原定戴笠专机的驾驶员另有人选，只不过是因某飞行员因为走了后门的关系，才顶替掉了代替原定的飞行员。
由于此人技术并不成熟，夜行经验也并不丰富，再加上天气阴晴不定，戴笠又喜怒无常——先是要回原处，后是赶回南京，以至于他没有办法完成备降。可当时的情况又非常紧急——航油即将耗尽却又不冒险在南京迫降，最终因为错误操作而撞上了山头。
这个说法虽然荒诞，却具有一定的可靠性，因为国民党后期私相授受、卖官鬻爵的事情层出不穷。美国人给中国抗战支援的飞机都能转头进入宋美龄的腰包，国民党空军人员和商人勾结倒卖飞机、大炮自然也不是什么新鲜事，甚至戴笠及其手下都不能避免一二。
可以预测，这样的情况就足以产生大批“专机驾驶员被人顶替”的情况。
不过，蒋介石对于这样的调查结果并不认可，他多次要求严查。
令他意外的是，事实仿佛就是如此，虽然让一波又一波专家组的人去验看各种证据和飞机残骸，但大家给出结果就是这样一个丢人现眼的真相。
不得不说，贪腐坏事儿是蒋氏政府的传统，甚至在台湾，蒋介石还因为政府贪腐严重而遭到了国民的责问，所以蒋氏政府实在没有脸面将其公布于社会。
再加上与此事有关的涉案官员实在太多，调查一个则能牵连一大批人出来，甚至查来查去能查到蒋介石的枕头边。总之，此事最后就不了了之，蒋介石在大陆时就没有被公布，直到20世纪末的台湾内才透露出一二风声。
戴笠死于贪腐，这样一个黑色幽默的结局恐怕不是大家所能接受的。但看似在意料之外的事情却又合乎情理，毕竟国民党内的高度腐败曾经败坏了太多事情。
比如，蒋介石爱将杜聿明曾经向蒋介石告状称中将郭汝瑰不是国民党的人，“极有可能是共产党分子”，蒋介石询问其原因，杜聿明回答，“郭汝瑰家的沙发用得都掉皮还不换新的，国民党内不可能有如此廉洁的人物”，蒋介石对此大怒称，“难道我党内部就没有一二廉洁之士了？”
由此分析，国民党内部的腐败已经深入骨髓，以至于连戴笠这种杀人如麻、权倾军统的厉害角色也难逃组织的腐败。何况他本人就没少利用滇缅公路和驼峰航线走私接收，所以他也算是死得其所、自作自受了。
