价格才是第一竞争力，永远是消费者市场亘古不变的商业法则。
此前，特斯拉率先带动降价后，新能源汽车市场随即掀起了一股降价潮，几乎所有品牌旗下的热门车型纷纷开始降价促销，动辄几万元的大降价以及各类变相降价促销活动比比皆是。外界普遍认为，价格不断走低的电动车会逐渐取代传统燃油车，毕竟低价促销，加上电车的使用成本更低等特性，都是燃油车根本无法具备的优势。但一场突如其来的大降价，却扭转了局面。
近期，湖北省携手多家当地车企发起了一轮限时政企补贴，可享受补贴品牌的范畴包括东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风日产等车企，多个品牌十余款主力车型全系补贴数万元，雪铁龙C6等车型最高补贴9万元，原本指导价21.19万元的版本，在大额补贴后仅需12.19万元即可入手，如此大手笔的大额补贴下，对于有购车需求的消费者群体而言显然是重大利好。
随即，多家东风系品牌经销店人满为患，订单量猛涨，也因此引发了全国范围内车圈的关注与热议。
有了补贴加持，东风系旗下多个自主品牌以及合资品牌实现了“车企促销+地方补贴”双向优惠，以此为基础进而为消费者带来了史无前例的大幅降价。至于此次降价力度有多猛，从数据上看来最为直观，思域最低10.99万元、UR-V最低17.88万元、天籁最低13.98万元、逍客最低11.99万元，大补贴后，相当于原本是二手车市场的价格即可入手全新车，在此次疯狂补贴大降价后，对于车企销量业绩的提升堪称立竿见影。
仅3天后，雪铁龙C6共创版车型卖断货，不得不停止接受订单。除此之外，根据武汉某东风汽车经销店销售人员表示：“真的很忙，订金留车，车源紧张，卖完即止。”“消息回不过来，微信没回复就打电话！”与此同时，销售火爆的景象在当地其他品牌4S店也同样存在。
不可否认，湖北这一场大额补贴扭转了市场局面，原本被新能源汽车步步急逼的传统燃油车发动了一波强有力的价格战，从某种意义上看来，更像是一众传统车企的困兽之斗。毕竟随着消费观念转变以及成本和价格的持续走低，原本普遍集中火力专攻高端市场的新能源汽车，开始逐渐拓展下沉市场，进一步抢占市场的同时，也导致传统燃油汽车的市场份额被蚕食，面对相对强势且价格低廉的电动车，燃油车企如何逆风翻盘，价格显然是最简单粗暴的突破口。
数据显示，2023年1月燃油车销量同比下降44.8%，销量几乎拦腰斩，惨淡的业绩和市场数据充分表明燃油车销量下滑的趋势，已然到了十分危险的境地，如果想要生存，则必须开始采取更激进的促销策略，否则，在电动车价格持续走低的降价潮下，燃油车的存在感必然会不断被弱化。
不同于大批造车新势力，湖北东风集团旗下产品线几乎全部是燃油车，市场大盘在收缩，新能源汽车销量稳健增长，导致燃油车销量下滑，车企的经营状况也面临更严峻的考验，尽快减少因滞销和需求低迷导致的库存压力，自然也就成为了燃油车企当下急需解决的头等要务。
目前看来，传统燃油车企的这种思路和措施没错，毕竟一旦库存积压过多，导致的一系列问题都将接踵而至，一方面资金回笼压力和投资周期变长，制造和人工等成本无法规避，钱花出去了，就需要尽快变现。长期销量低迷，库存储备增加，企业的压力更大，不如把价格压一压，尽快销售变现，虽然利润减少，但不至于库存高企，至少有利于企业及时止损。
在新能源汽车的冲击下，不少燃油车工厂被迫停工，低级促销虽不是最好的求生之道，但至少对于缓解短期内的库存和资金压力，却不失为立竿见影的一剂猛药。
在此之前，特斯拉率先打响了价格战，其他新能源车企随即纷纷跟进，成本和价格不断下探成为电动车市场常态化。新能源汽车的野蛮增长，导致传统燃油汽车压力倍增，与其继续死守价格防线，不如主动出击以降价的方式促销，虽然利润可能不够理想，但聊胜于无，总不至于因库存积压、资金无法回笼而被拖垮。
湖北省的此番补贴大降价，彻底颠覆了外界对于燃油汽车一向价格相对稳定，促销相对保守的固有形象和立场，与此同时，也给热衷于以价格为第一竞争优势的电动车，狠狠地上了一课。拼价格战，不只是电动车的专属，逼急眼了，传统燃油车已照样能在价格上疯狂内卷。可以预知，此番降价也将重燃汽车市场的价格战。
地方政府推出汽车相关的促销政策，或提供相应的购车补贴以及购置税减免，诸如此类的操作由来已久，湖北也并非首创，但力度如此之大、效果这般猛烈，湖北却是实至名归的第一。为了提振市场，争夺用户，新能源汽车和传统燃油汽车之间的竞争和内卷必然会进一步升温，一向在价格和促销上缺乏积极主动性，限制了传统车企的综合竞争力，和新能源车企的较量难免陷入被动。
不过，随着市场和行业大环境的变化，“降本增效”将成为汽车市场常态化，一向对于价格过于保守的燃油车突然发动了一波强有力的价格战攻势，一方面向电动车施压，另一方面，也向消费者市场传递出价格走低的信号。下一阶段，燃油车和电动车竞争的主旋律大概率仍然是价格，至于谁能占据上风，不妨让我们拭目以待吧……
用户11xxx55
你要明白一点，中石化和中石油是谁的，个个都开新能源还不亏死吗
眼镜 回复 03-09 10:22
两桶油、银行、烟草、高速、酱香科技、电力它们不都一个老板么？从其他地方捞呗，电车不得充电么？加电费，燃油税大不了变成充电税。另外两桶油也不一定亏啊，石油是化工原料，燃料相关(汽、柴油等，润滑油）是炼油产品的一部分，除了燃料外还有塑料、沥青(建材）、合成纤维(服装原料)/橡胶，化肥等，衣食住行都得用[呲牙笑]。
我是比亚吹 回复 眼镜 03-10 08:50
不一样，毕竟石油是个大的项目，最起码国内不可能让它衰落
虚无缥缈
卷到最后就是一地鸡毛……没有了利润要么偷工减料、要么关门大吉……
3390169 回复 03-09 07:27
每个非垄断行业，只要有竞争，就会卷！
快狠准 回复 03-09 11:41
管他卷不卷老百姓只要便宜就是实在
白衣武士
老话说从南京到北京买的没有卖的精！有谁研究过一台车的成本价格是多少？什么叫生产线？生产线什么时候出过价格高的产品？中国的汽车价格敢和国外相比较吗？
我就是他说的那个朋友 回复 03-09 11:19
只不过是免税了而已
文玩不值钱了。
看清楚了，这个降价是政府补贴限时销售！
文玩不值钱了。 回复 03-09 08:52
卖不动的车型促销而已
秒删 回复 03-10 18:22
看错了，是35年，海南岛是30年[呲牙笑]
千幻真人
是带动了新车市场，但是二手车市场又是一地鸡毛，又要死一大片
久^O^圆
我不相信政府有多少钱拿来补贴！一但补贴取消，这些企业怎么办[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
当你遇上我胜利 回复 淼渺 03-09 10:09
明白人[点赞]
淼渺 回复 03-09 08:07
你是不是不知道，税和保险油费在谁手里[得瑟]
用户10xxx34
只要市面上还有燃油车出售，我绝对不会买电瓶车！
halley
长安申请出战[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户16xxx52
汽车行业多层税收，10万的家用轿车，制造成本最多3万。就这三万已经包括各种材料多次税收。100万的轿车成本无论如何都不可能超过10万！售价20万的轿车成本5万顶天了。
文与武ing 回复 03-09 10:37
这一帖要顶，良心评论，也许成本可能更少。
雁南飞
扰乱市场秩序
和雨听风
前面买完的车主没去4S砸玻璃吗？这新闻不可靠啊。
OutShine
房地产赶紧学习下
我是比亚吹 回复 风羽同舟 03-10 08:51
[笑着哭]
风羽同舟 回复 03-09 08:11
房地产学不了，深圳60万首付都直接喊你过来批评一顿了。
mijo
这么搞，二手车商们要跳楼[得瑟][得瑟][得瑟]
用户14xxx90
换句话，这叫造成国有资产流失。
用户14xxx65 回复 03-09 10:20
车买不出去烂在手上的话，损失大
快狠准 回复 03-09 11:45
国家拿出几万亿就是要拉动内需的
道拐子
国6B要正式执行了，执行后国6A的上不了牌，所以降价清库。前几年国6A执行之前，国五车承买一送一，买标致5008送2008
美丽的日出
对于消费者来说是好事儿。怎么卷都行。惜命的买好的，没钱的买便宜的。自己选择。
顾影自怜
还是说明一句话：价格决定市场
鑫鑫
楼市这样玩早就卖断货了。
春夏秋冬
恶性竞争，只会导致不良结局[扁嘴]
用户74xxx94
实话实说，C6十二万也不亏吧？
快狠准 回复 03-09 11:46
没有售后都无所谓自己修都香
乐乐
[点赞][点赞][点赞][点赞]
用户10xxx15
消费者少花钱 才是真受益[点赞]
漫游者
汉兰达怎么不降
ohho
真要是这么补贴的话，那确实值得买，可惜我给老婆孩子当了10年司机，终于熬到孩子上初中，死活我都不想再开车了，上班时间宽松，非高峰期坐公交地铁，舒服
用户10xxx28
两桶油搞的鬼，汽油准备大涨
良好心态
实在卖不动，又可以去坑农民。以前卖不动的家电也是。车也快了。无耻
平平淡淡的人
燃油车的利润还很大，看一下国外一台车多少钱？
笑傲江湖
没什么卵用的 92号降低到3.2元一升才是正常的
快狠准 回复 03-09 11:44
汽油降到3块钱一升电动车又卖不动了变成燃油车香了[大笑][大笑]怎么可能
东方木 回复 03-09 10:54
怎么可能，油费里面的各种附加费都差不多三块了
键123
把那些库存车卖给我们，卖完那些合资企业跑路。
遍地红叶怨秋风
🛢️🛢️🛢️三桶油：开始📈📈📈三连涨……[呲牙笑][呲牙笑]
用户18xxx47
降个鬼，太平洋车网一分没降。
快狠准 回复 03-09 11:49
他那样资格只能到湖北买
用户10xxx98
特斯拉搅得好
前途无量
电动车虽然好，但是三年后更换电池的费用也值得考虑。
花言谢雨
汽车背后中国石化，石油，中国北方电网，南方电网较量了。
神经大条
其实好多燃油车的库存多的是
用户11xxx36
国家经济全面大活跃所有产业所有人都活了[点赞]
黑与白
看谁卷过谁！
小强
不正当竞争
闲散不可
10快一度电时候又出啥新能源？
快狠准 回复 03-09 11:48
怎么可能买电车基本都是用的家里的电你敢吧民用电涨到10块钱一度是不想社会稳定吧
闲散不可 回复 快狠准 03-09 18:18
油开始也是1.8块2块，现在8-9块，什么概念[呲牙笑]
00后
本来就不值哪个价
插座
补贴，让利，降价都是大好事！
用户10xxx73
车企还有利润吗？
快狠准 回复 03-09 11:50
你是不知道车企水有多深就这样都能赚钱信不信
漂泊
饮鸩止渴。
_过路人.
[睡觉]清完了才好上新国标…
用户123
继续继续降价不要停
用户38xxx45
卖到50000人家都不亏
仲谋
真是有鬼， 同样是商品，汽车能够降价 ，房子不能降价
用户10xxx15
汽车尚且如此！房产还会远否？
胸口碎大石
可拉到吧！没有特斯拉的出现，你能看到燃油车降价？
会飞的鱼
东风那是不得不出手了，库存车压在手里。建议大家不要买！
﹏₯㎕ 轮 回
要退市？
云之南
不降价还是买燃油车，电动车给我都不要
云之南 回复 用户74xxx94 03-09 11:06
哈哈，不给我还是开燃油车
用户74xxx94 回复 03-09 10:24
你想多了，给你个毛！！！
玉哥
就是这价格战不知道能战几天
辉哥
抢占市场，生存不惜代价，背水一战[得瑟]
梦思雨
PAS这是要退出市场的节奏？？？
用户12xxx77
房子还不大幅降价去库存？
东方木 回复 03-09 10:56
降价去不了多少库存，涨价立马去库存。前提是涨得起
这个蓝天
明明是电车给油车上了一课，没给你上课，你降什么价？
懒得起网名
任何形式的价格战受惠都是大家 让价格战在猛烈些吧
东方木 回复 03-09 10:57
价格战最后都是坑了消费者。