评论：标致2008 1.2 PURETECH，超出预期。
拥有期望，无论是关系，目标，甚至是汽车都可能很棘手。当事情发生时很好，但是当它们不存在时，它可能会令人心碎，令人失望，甚至可能因缺乏更好的形容词而彻底反感 - 特别是在汽车方面。
我不会骗你的; 我一直坐在这篇评论上已经有一段时间了，我确实需要在这款改进的标致2008 1.2 PURETECH上扣下我的两美分。这不是我不喜欢标致或这个特别的2008年 - 不，事实远非如此。
我喜欢所有的汽车，无论是法国汽车还是中国汽车 - 唯一的条件是它们必须做得很好，而且我并不是说它应该是用象牙和鳄鱼皮做成的。即使它是RM100k以下的车辆，也需要有证据证明事情已被考虑 - 即使它不一定执行得很好。
在这方面，我认为很清楚地看到标致的交叉属性已经被考虑过了; 并且它的表现也相当好。与2008年预先改版的相比，这个看起来更加精简 - 一切似乎都被收紧了 - 适合其“改头换面”的召唤。
如果你仔细观察，你会发现其LED前照灯的边缘已经变得尖锐; 它有一个新的格栅，与2008年的“双水平外观”相比，它看起来更加壮观，前面的发动机罩边缘有一个更加笨重的前额而不会看起来很奇怪 - 就像曾经时髦的花角鱼。哦，当你变成一个弯道时，它的前雾灯旋转 - 总是很好的触摸。
它可能只是塑料成型，但你知道吗 - 我喜欢他们如何更加强调2008年的侧面轮廓与镀铬装饰的眩光相比 - 突出轮拱和门槛并使眼睛更接近那些17-我必须说，英寸车轮与汽车真正匹配。如果你看过Kingsmen的电影，顺便说一下这部电影的续集会变得更糟，你会熟悉整个“Manners maketh man”这句话，我一直以为“车轮制造汽车”和车轮在2008年肯定“maketh”它引人注目。
有些人可能不赞成它，但我很喜欢屋顶从B柱向上抬起标志性的车顶导轨 - 确保侧面轮廓更具特色而且没有实质内容对内饰产生影响，但我们稍后会再回过头来看看。在后面，再次，那些紧跟在2008年后挡板上的黑色塑料模制品使它看起来更隐蔽，更微妙，而不会失去一点漂亮的光环。对于后部而言真正做到的是必须是那些需要更加专注于后端的LED尾灯。
我会给它一个7分（满分10分）看看外面的样子但是你看，那是标致车的事情 - 我永远不会不同意他们制造相对好看的车，除了旧的2010 3008但经常是，它到此为止。虽然听起来很苛刻，但我必须将3008作为我在道路上看到的标致最令人反感的车型之一。现在他们已经老了，变得无关紧要了，我很高兴他们在我们的道路上不那么突出 - 当然不关心他们最终到底在哪里。希望我不是唯一拥有那种情绪的人，而且令人高兴的是，新的这种情绪真是太棒了。
重新回到2008年的轨道，就印象而言，这是一个棘手的问题。是的，它在表盘周围有一些蓝色的灯光（顺便说一下，它可以关闭），同样的灯光与全景车顶平行，这里的内部一起真的让人流行，特别是在夜幕降临时。在其他地方，如果我相当诚实，我应该是，缺乏法国造型因素。当然，除非您认为椭圆形转向是一个突出的功能 - 我需要花费很多公里才能最终接受奇形怪状但功能强大的方向盘。
引人注目的是那些半皮革和织物半桶式座椅的舒适性和支撑性 - 在高驾驶位置上具有全方位的视野，而且相当意味着6扬声器的Arkamys 3D音响系统即使我对低音有点生气。然后是标致所谓的“航空式”手刹 - 不知道该怎么想它，但我会说，我宁愿用传统的手刹握紧拳头而不是操作电子停车装置。
在其他地方，我发现7英寸多功能触摸屏非常简单易用，可以通过显示单元轻松获得发动机油位等参数。除此之外，USB端口和蓝牙连接是标准配置，包括自动双区空调和巡航控制。我没有特别喜欢的，这可能是我的挑剔，是具有光泽表面的弧形空调控制面板 - 它留下了太多的指纹。
到目前为止那么好 - 除了塑料面板，我认为可以给出不同的外观，如果你愿意，可以使它看起来不那么“便宜”。铝合金表面确实提供了一点保存优雅 - 至少提供了与略微平均内部的对比外观。如果你问我，后面的座位有点直立，不管怎么样，考虑到提供的空间（头部，膝盖和脚部），它让坐在马自达CX-3和本田HR-V感觉就像你在婴儿浴缸里。
我确实发现了一个可能会或可能不会打扰你的小怪癖 - 后排头枕。在竖立时，它们会完全阻挡后视镜上的视线。如果你问我，这不是一个设计缺陷，而是一个小小的不便。进一步在后面，正如GC Mah可以在他的评论视频中证明的那样，提供了足够的可用空间，超过350升的空间，1194升，所有座位都折叠下来！
驾驶位好 - 让我们说的就像摇椅一样令人兴奋。它不会引发毛发，但可以预测，而不会让你不安。首先，它的1.2升涡轮增压发动机的注意事项 - 它不是阿黛尔，它不是帕瓦罗蒂，它听起来像化油器上的旧质子尖叫着转速范围 - 可以说，我不是风扇，但也许我是太挑剔了，因为办公室里只有我不喜欢它。我所享受的是发动机的平稳性，从一开始到中级，由110马力和205牛米的扭矩从低至1,500转/分钟提供。0至100公里/小时，如果对您来说很重要，大约在10秒内完成，最高时速为190公里/小时 - 经过测试和测试。
虽然我不会对使用Quickshift技术的6速自动变速器给予高度赞扬，但它没有对它必须使用的齿轮进行抽搐和混淆。虽然，通过驱动选择器上下移动有点像闹剧 - 为什么“P，R，N，D”等不能直线，为什么？每一次变化都会遇到严酷和无法修复的问题 - 如果你问我，完全不必要。
前部有一对通风盘，后部有一对实心盘，提供了大量渐进和保证制动性能 - 尽管如此，制动踏板的位置远高于加速踏板是非常明显的 - 认为这是一个不便之处。谈论这样一款汽车的操控属性可能毫无意义，除了继承它的基础之外更加毫无意义，但是我会说这是相当可预测的，并且当它被淘汰时更加平衡。
虽然2008年没有让我和我的乘客在车后座周围震动，但我认为它可以更好地吸收无能的道路工程人员留下的所有颠簸。在速度方面，我会说2008年的机舱内存在风噪，但不会在你的脸上发出刺耳的声音。燃油消耗额定为6.6L / 100公里（城市），虽然我不太确定标致声称能够承受的1000公里范围 - 在我拥有它的几天内，我设法将时钟超过500公里仅仅超过四分之一的坦克 - 如果它在长途驾驶上，2008年在一辆坦克上达到1000公里可能更为可行。
安全方面，2008年根本不会出现故障 - 因为它带有5星级的Euro NCAP等级，6个安全气囊，ABS，电子稳定程序，电子制动分配，紧急制动辅助，动态稳定控制，防滑调节和标准的ISOFIX锚点。
10年前，如果你问我是否买了一辆标致汽车，我就会无法控制地笑，以至于我无法回答简单的“不”。但随着变化和改进，在可用性，实用性以及更重要的外观方面，它实际上值得再次展望。在106,000令吉（在没有保险的道路上），很难否认，或者至少避免考虑，你不觉得吗？
