2025年底特律北美国际车展上，全新林肯领航员现身参展。其标轴版车长接近5.4米，轴距超3.1米；长轴版车长更是达到5.7米，轴距3.3米，有着美式巨无霸般的庞大身姿，气势非凡。在国内，该车于2024广州车展完成首秀，且开启首发限量版预订，限量100辆，据销售人员讲，或在2025年2季度上市交付。
实车图显示，此车前脸设计风格趋近于国产林肯车型，仿佛是尺寸更大些的林肯冒险家。其车头方正且宽厚，前方配置多边形大嘴格栅，直瀑式星点中网填充其中，一条贯穿式灯带穿插其间，连接可发光车标LOGO与扁平大灯组，拓宽了前脸视觉宽度。前包围处贯穿式辅助进气口与格栅相连，增强前脸整体性，底部还加了厚厚的黑色前唇，更显硬派与层次感。
从车身侧面来看，其呈现出标准的美式SUV线条特征。车顶和腰线不但平直而且修长，这使得车辆的体量感得以增强。熏黑处理的B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的视觉观感，A柱下方还特意设置了领航员车标标识。车窗框饰条以及车门把手都加入了镀铬元素，搭配那特别的白色五辐式轮毂，处处都彰显出豪华且精致的韵味。
车尾部分的层次感十分丰富，其运用了当下流行的贯穿式尾灯组设计。两侧红色灯带向下弯折延伸，中间还融入了粗壮的贯穿式黑色饰板，设计感很不错。并且尾灯组所在型面稍突出车身，与车顶扰流板相呼应，后保险杠也再度突出，底部用黑色亮面装饰来收尾，让立体感与层次感都得以提升。
在内饰部分，最为显眼的当属前挡风玻璃下方那块48英寸的全景环抱式4K超高清屏幕了。整个中控台呈平台式瀑布造型，仪表台区域设有11.1英寸中控屏，其两侧延伸出贯穿式空调出风口。多功能方向盘是两幅式椭圆形结构，方向盘柱上还有能显示行车信息的小屏。中央通道前端有一排物理按键，集成了按键式电子换挡机构，后方的精致水晶旋钮与盖板储物格，更是增添了豪华与高级之感。
在动力这块，全新领航员的国内版本配备的是3.5升V6双涡轮增压发动机，其最大功率可达328kW，峰值扭矩为691N·m，与之匹配的传动系统是10速手自一体变速箱。此外，该车运用的是非承载式车身结构，并且带有智能四驱以及CCD电磁悬架软硬调节系统。
曾经，北美车展在全球赫赫有名，位列五大国际车展之中。可这一届却显得颇为冷清。一来，汽车产业技术发生变化，不少车企想让自身形象往科技企业转变，于是诸多新车及新技术都在北美车展之前的北美消费电子展（CES）发布了。二来，美国市场对势头正盛的中国汽车不太友善，且北美车展地域倾向性明显，这就致使中国车企全都没参加北美车展，而本土企业似乎也没啥新东西可展示，使得北美车展的亮点愈发少了。
