在D级车市场，奥迪A8L尽管优惠幅度很大，但销量始终被宝马7系，奔驰S级压制，甚至连价格比它贵得多的迈巴赫S级，它都无法超越，仅是比玛莎拉蒂总裁，雷克萨斯LS卖得更好一些，然而，有一台D级车，也没有多少人买，从官媒统计的数量来看，其23年全年销量仅41台，真的是尴尬，它就是捷尼赛思G90。

作为家族旗舰车型，捷尼赛思G90外形霸气，丝毫不减当年现代豪车雅科仕的风范，前脸颇有些宾利的感觉，两侧为LED大灯。

它一共分为3台车，1台长轴，2台标轴，价格方面，从高到低依次是115.88万，83.98万，69.88万！

发动机方面，G90全系标配3.5L V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，变速箱为8AT，输出在同级别同价位竞品中遥遥领先，最大功率305KW（415马力），最大峰值扭矩549牛米，燃油箱73L，综合百公里油耗超过10L。

标轴版本和总裁差不多，5275.1930.1490，轴距为3180MM，长轴版本介于迈巴赫S级和A8L霍希版之间，5465.1930.1490，轴距为3370MM。

轮圈方面，G90全系都是20英寸轮圈，配置在同级D级车中也是遥遥领先，像360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，车道偏离预警系统，车侧盲区影像，空气悬架，电吸门等，一概都是标配，83.98万的旗舰版起步车型，都带四轮转向，实用性非常强。

内饰也是充满着浓郁的韩式豪华风格，全液晶仪表盘+OLED触控屏，科技感强烈，HUD抬头显示，手机无线充电则是全系标配，触手可及之处，都是真皮材质，包括方向盘，座椅，方向盘LOGO为捷尼赛思车标，上面布满了多功能按键，手感细腻丝滑，一看就是老板车，除豪华版丐版外，中高配车型均带前排座椅加热，通风，按摩功能（仅驾驶位），后排还带8英寸的液晶屏，并全系标配后排多媒体控制器，独立空调，后排也绝对称得上是老板车，仪式感很强，B&O音响，全系标配，豪华版为15个扬声器，旗舰版和行政加长版为23个扬声器，并标配64色氛围灯。

至于G90销量很低，一方面是因为国内市场认知度不够，另一方面，还是国内没有4S店，只有几家直营店或者官网订购的方式下单。不知道有多少人对这台车情有独钟呢？