根据央视新闻报道，2月28日，有渔民朋友在仁爱礁海域附近捕鱼时发现，远处非法“坐滩”了26年的菲律宾“马德雷山”号军舰，突然冒起了滚滚黑烟，不知道的还以为发生了大火。据媒体分析这应该是马德雷山号登陆舰上的菲律宾人正在焚烧生活废弃物。从远处看，几乎有一半的船体被黑烟所遮挡住。期间，隐约可以看到甲板上有菲律宾士兵，不断扔一些物资到大火中。
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这艘诞生于1944年的美制“马德雷山”号登陆舰，自1999年被菲律宾刻意搁浅在仁爱礁以来，已经在这片海域“驻守”了整整26年。最新卫星图像显示，这艘老旧军舰的船身已出现超过6米的横向裂缝，水线附近更是锈蚀出一个触目惊心的大洞。作为菲律宾在南海争端中的重要棋子，这艘“铁棺材”还能在南海上还在坚持！
据国际海事专家分析，南海独特的海洋环境对军舰的破坏性极其惊人。高温、高湿、高盐的“三高”环境，加上持续不断的海浪冲刷，使得“马德雷山”号的钢铁结构每天都在经受着极限考验。著名的“铁钉实验”早在1895年就证实，海洋环境对金属的腐蚀速度远超人们想象。普利茅斯海岸的这项经典实验显示，海水中的金属构件往往在短短数年内就会出现严重损坏。
就这样一艘破船，成为菲律宾对抗中国的桥头堡，目前仍有十几个菲律宾军人在驻守，因为根据此前菲律宾媒体的报道，在2022年以及之前的一两年内，菲律宾通过在运送补给时多次夹带水泥等建材加固材料，对菲律宾在中国仁爱礁非法“坐滩”的“马德雷山”号破军舰进行了加固和搭设太阳能板等设备。在加固之后，预计菲律宾非法“坐滩”的“马德雷山”号破军舰还能再坚持使用10年左右。
目前，这艘船上的菲律宾军人现在已经全部搬到了甲板上生活。甲板中部搭建了板房，太阳能板，生活用水水箱，油料箱，监控设备等相关的设施。看起来这处起火的位置就在生活区的前面。此事最蹊跷的是菲律宾的“马德雷山”号沉船，在中国仁爱礁已经非法坐滩了26多年，生活的残余物品，基本上就是直接丢入大海中，很少看到他们还通过燃烧的方式来进行处理。毕竟，燃料本身成本就高，再加上补给困难，都留着做饭和取暖了，哪还舍得去处理残余物品？
而且中国海警在南海进行常态化巡航时，也将持续开展垃圾清理行动。海洋垃圾不仅有漂浮物，还有海底沉积物。大型海上漂浮物会对过往船只航行构成安全威胁；有人员滞留的海域，人为制造的海洋垃圾相对较多，需要进行重点清理。对于大型海上不可回收的漂浮物，通常可以采用破拆、拖拽的方法；对于海底沉积物，则需要采用包括爆破在内的非常规方法。中国海警力量在无法有效清除顽固垃圾时，也可以协请附近的中国海军帮助。
而这次菲律宾人在船上直接焚烧生活废弃物，在我看来应该是我国的海警执法人员对仁爱礁的自然生态的管控起到了效果。他们不敢轻易的再把这些东西直接扔到海里，所以才会选择直接在船上以焚烧的方式解决掉。
还有一种推测这次焚烧的也许是船上的一些其他物资。如果菲律宾的这艘船上面燃烧的是其他的一些正在使用的物资的话，那么极有可能说明现在的菲律宾人开始在仁爱礁做最后的准备了。
而这个所谓的最后准备，就是弃船，准备从仁爱礁撤离出去。
他们如果准备撤离的话，船上的一些正在使用的物资不可能全部的带走，所以干脆一不做二不休，直接焚烧掉。目前仁爱礁的马德里山号登陆舰上的菲律宾军人的生活情况已经一天不比一天了。长期的物资短缺，再加上船体本身的腐朽不堪，有可能是菲律宾意识到如果继续在仁爱礁呆下去的话，对于他们来说已经没有什么实际意义了，这艘船现在在仁爱礁，不仅无法宣示菲律宾所谓的主权，反而又为了这艘船以及上面的人员进行一些强行闯入和补给的动作，大大消耗菲律宾的精力。所以不排除在这种情况下菲律宾做出一些提前性的安排，把带不走的东西直接焚烧！
我国没拖走破船有四大原因：
我国在南海的政策一向是求稳定。我国在南海海域优势已经很明显了，保持南海稳定，努力发展才是王道。一旦使用武力，后果将无法预估，当前阶段没必要采用武力收复。
菲律宾在我国南海每次对抗都以失败告终。
美国对我国虎视眈眈，我国不希望挑起争端，分散精力。
我国与东盟间还需加强合作。东盟各国几乎跟我国都有南海争端。一旦我国对菲律宾行动，将刺激东盟其他国家。当然一旦菲律宾做出不符合东盟整体意志的行动也会受到集体的制约。
菲律宾留守军人能主动撤离更好，如果还要继续坐滩，未来，等待的将是中国的直接驱逐。
毕竟，近些年随着我国对于南沙群岛控制力和影响力的飞速提升，尤其是人工岛礁的建设和发展，南沙的实际局势正在逐渐的发生变化。而这种变化最终的结果一定是我国收回所有的拥有主权的岛礁海域和相关的空域！南海，特别是南沙问题的解决必将是我国长期以来的目标，南沙被侵占岛礁的回归是一个必然的趋势，也许就在台湾回归之后，南沙问题就会筹划。在这种趋势面前，无论菲律宾动什么样的小心思，采取什么样的小动作，最终的结果只能是把非法侵占我国的岛礁全部归还给我国！
