2019年12月30日,一个值得纪念的重要日子。这一天,世界上最先进的最高时速350公里的智能高铁京张高铁惊艳亮相。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”之京兰通道东段的重要组成部分,京张高铁与张大、张呼高铁同步开通运营,西北地区连通京津冀地区的重要高铁通道自此形成。同时有110年历史的京张铁路迎来与之交叉并行的高铁线路,塞外山城张家口跨入高铁时代。
12月30日-31日,由中共张家口市委宣传部和市委网信办主办的“奇迹京张 筑梦百年”系列宣传活动取得圆满成功。此次系列活动分四大版块:“我见证!——我与京张铁路线那些难忘的故事”征集活动;“我亲历!——跟我上车,体验京张高铁‘黑科技’”;“我代言!——一站一景,打卡大好河山张家口”;“我祝福!——我为‘大好河山 冬奥之城’张家口喝彩”。在京张高铁开通运行这一举世瞩目的大事件中,系列活动高潮迭起、精彩不断,展现了京张高铁给张家口带来的重大机遇,展示了“大好河山”的丰富旅游资源,展示了冬奥之城的美好形象。
12月30日7:00,寒风刺骨,天刚蒙蒙亮。此时,北京北站已经开始热闹起来了,除了前来采访的媒体记者,更大一部分是专门前来一睹京张高铁真容、亲身体验京张高铁首发列车的乘客。
“变了,变得不一样了!” 踏入升级后的北京北站,“我和京张铁路线那些难忘的故事”活动征集人物代表和全国新媒体大咖不禁发出一声声感叹。重新打造后的北京北站再也不是“绿皮火车”、“慢悠悠”的代名词,京张高铁智能列车的投入使用,使这座车站涅槃重生,以全新的面貌吸引世人目光。
登上北京北开往张家口的G2505次“复兴号”高铁列车,一股暖意扑面而来,瞬间驱赶了车外的寒气。走进车厢,两侧窗户上贴着一幅幅透着喜庆的蔚县剪纸,有京张铁路总设计师詹天佑头像,有表现百年京张铁路人艰苦奋斗筑路场景的,有展现京张高铁速度与辉煌的……火红的剪纸、栩栩如生,用充满张家口的味道,让京张铁路与京张高铁在此刻开启一场跨时代的对话。从车厢整体灯光到车内装饰物颜色,暖暖的色调,使人有一种归家般的温馨。行驶途中,乘务员小哥哥一曲《故乡的云》温暖了每个人的内心。
征集人物姚金辉就是一名在外地工作的张家口游子,此次特地请假前来体验京张高铁。当列车运行四十分钟到达怀来站时,姚金辉兴奋地告诉我们:平常这个时间,连北京都还没出呢,今天已经到怀来了,速度就是快!京张高铁的开通,我们这些外地工作的人再也不用花费大量时间在路上了。
110年历史碰撞:泪目!见证自强不息奋斗史“此刻的心情很激动,坐上这趟列车有一种时代的穿越,黑白映像的京张铁路转眼就变成了现在充满色彩的京张高铁,中国高铁非常了不起!”在一路飞驰的京张高铁列车上,京张铁路总工程师詹天佑的曾孙詹咏感慨万千。“京张高铁通车了,祝福张家口,为冬奥加油!”
从京张铁路到京张高铁,百年沧桑见证了中国前进的步伐。京张铁路这条承载历史记忆、穿梭百年的铁路,一头连接自强不息的奋进历史,一头通向中华民族伟大复兴的未来。新旧两条京张铁路线,交叉并行,拉近了张家口与北京的时空距离,记录了中国铁路建设波澜壮阔的历史跨越,更引领与见证了张家口的发展与变迁。同时,演绎了一代代人与这条铁路线的精彩故事。“我与京张铁路线那些难忘的故事”征集活动一经发出,应者如潮,在一篇篇的稿件中,京张铁路修筑者的峥嵘岁月、风雨沧桑,每一个平凡之人的朝起暮归,一幕幕在我们眼前铺展开来。
在这趟北京北开往张家口的高铁列车上,除了詹咏先生,还有京张铁路修筑者的后代、一家三代奋战在京张铁路上的工作者代表、张家口站涅槃重生的记录者等八名征集故事代表。这条铁路陪伴着他们无数的晨起和暮归,也见证过无数人的离别和重逢,更饱含着百余年来无数人的奋斗激情。征集人物之一孙贵石老人曾经是京张铁路线上的一名机械维修工作人员,在京张高铁首发前夜,老人说:“估计明天有人采访我,怕说不好,提前准备一下。”于是老人伏在床边一笔一划写下自己对京张高铁的深厚感情,写了又改,改了又写……直到凌晨。
“爷爷他们修京张铁路时,条件非常简陋,劳动工具基本靠镐、锨、锤、小推车,开山只有少量炸药。而就是在那样的艰苦条件下,中国人自行设计和自主修建的第一条铁路成功通车,长了中国人的志气!”征集人物代表之一史成琪的祖父是京张铁路修筑工人。踏上京张高铁的那一刻,史成琪激动的心情难以言表,脸上满是自豪。在他心中,祖父的那段经历是最引以为豪的往事。那些艰辛与苦难,那个年代铁路工人坚韧不拔的奋斗精神,都深深刻在了老人的心中。
韩永华的爷爷也是第一代京张铁路建设者,今天她特意抱着一张爷爷的照片乘坐首发高铁。她说,今天这个重要时刻一定要带爷爷来看看。百年前,詹公曾说“魂梦所系,终不忘京张”。百年后,京张智能高铁开通。如今的我们拥有超过全球高铁三分之二的总里程!纵横奔驰的高铁,犹如巨龙飞驰于中国广袤的大地上。詹公,中华今日之高铁,是否如您所愿?
“1小时旅游圈”开启:来吧!尽情打卡大好河山京张高铁最高时速350公里,一路疾驰,沿途174公里美景不断,城市风光、辽阔塞外、冰雪世界,一路走来,窗外的美景犹如电影般一帧帧、一幕幕在我们眼前闪现。雄伟壮丽的万里长城、烟波浩渺的官厅湖、连绵起伏的青山……随手一拍,皆是大片。
“我代言!——一站一景,打卡大好河山张家口”,来自京津冀、山东等地区的全国新媒体大V:行者马健、河北新闻哥、凌子看世界、百花香帅、庄里微、最远的旅行V、落榜进士、雁行江湖de歌、闫晓苹、行摄人生路、燕立涛、河北青年报、文创客、风吟天下等, 在各自代言的高铁站作了深度体验。京张铁路沿线的美丽风光和历史底蕴,让他们印象深刻、目不暇接。他们用镜头记录,用文字描摹,在网络上发布。一时间,“京张高铁”、“大好河山张家口”“冬奥会”“崇礼冰雪小镇”,成为网络热词,引得阅读量不断攀升。
作为京张高铁驶出北京后的第一站,东花园北站有水(官厅水库)、有花(海棠花),是名副其实的“花园”。官厅水库的一泓碧水,和蓝天白云下悠然转动的巨大风车,还有肉质饱满且鲜嫩的水库鱼给网络大V“最远的旅行V”留下深刻印象;怀来站取意鸡鸣驿古城墙香槟色的外幕墙,正面10根Y型立柱,造型质朴,似酒杯又似葡萄藤叉,更像是百年京张的“人”字形铁路,尽显“”葡萄美酒夜光杯”的设计美感。在长城桑干酒庄探寻“中国第一瓶干白葡萄酒”如何优雅问世,在鸡鸣驿追溯“宣化府进京师的第一大站”厚重的邮驿历史,领略古驿当今的风采!宣化北站以“古城文化、新韵新宣”为灵感,宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素,以极简手法重构端庄的“大明古城”形象。漫步在素有“京西第一府”之称宣化城区,可见清远楼、时恩寺、大新门等历史遗迹,在历史的长河中熠熠生辉。
崇礼太子城车站采用双曲弧线造型,曲线形式与周围山势相呼应,人与自然和谐相融。白色是崇礼的主色调,昂扬是崇礼的主旋律,2022年北京冬奥会张家口赛区将产生51块金牌,届时太子城站将作为背景举行颁奖仪式,让全世界感受到崇礼之美。张家口站以“雪国境门”为理念,将“大境门”形象的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象,同时融入百年京张“人”字形铁路元素,致敬百年京张。张家口市委宣传部和网信办精心制作的手绘地图成为车厢内的一大亮点,通过一张手绘地图,从美食、旅游景点、特色物产等多方面完美的呈现出京张高铁沿线风情,乘客们拿到手绘地图爱不释手。一名乘客开心地表示,以后可以拿着这份指南,乘着京张高铁去崇礼滑雪了。
京张高铁的开通大大缩短了北京至张家口的距离,使张家口融入首都一小时通勤圈,实现京张交通一体化,北京及其周边游客的短途旅游目的地“朋友圈”也将得以大大扩容,张家口也必将成为周边旅游热点目的地。
还在等什么?坐上京张高铁,来张家口一览大好河山吧!
G8811次列车是本次京张高铁开通的重头戏,宽敞的车厢,淡蓝色的车顶光,与“智能京张、助力冬奥”的主题相得益彰。5号餐车,蓝色晶莹的雪花标识与整个车厢淡蓝色的灯光相映成趣,车窗两侧火红的窗花与窗外的白雪世界构成一幅静美的画面。列车裹挟着京张的百年风雨一路疾驰,穿越雄伟壮丽的万里长城,横跨烟波浩渺的官厅湖面,直抵雪国崇礼。
奥运冠军杨扬、吴静珏等一行登上首发列车体验冬奥主题智能复兴号动车组,中国第一位冬奥会冠军、国际奥委会委员杨扬说“任何一个环节对运动员来说都是很关键的。我们这次京张高铁的乘坐体验非常好,非常舒适、快捷,太适合运动员出行了。”她说,“中国高铁真棒,我为中国高铁骄傲!”
“京张高铁复兴号列车的乘坐体验非常好,我很高兴,以前来崇礼我基本上都是开车来,至少要三四个小时才能到,今天特意体验了下京张高铁,时间快,而且在旅途中我还能欣赏两边的风景。”滑雪爱好者孙先生说,他今天已经和不少朋友分享了旅行体验,大家约好了过几天一起坐高铁来崇礼滑雪。有了便利的高铁,滑雪爱好者再也不用在路上耗费大量时间,乘坐高铁便可快速便捷的到达张家口崇礼,留出更多的时间享受冰雪的乐趣,前往崇礼滑雪将成为京津冀人民的日常消遣方式。
作为2022年北京冬奥会雪上项目举办地,张家口市崇礼区以雪闻名,每年冬季都会迎来大批全国各地的滑雪爱好者。京张高铁的开通,为张家口冬奥产业注入“加速度”,北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟,清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟。从以前4小时左右的路程,如今缩短到1个小时。时间的缩短不仅便捷了京张两地人员、物资的双向流动,同时也将使京张铁路产业带的经济空间结构得到极大优化。
京张高铁的开通,有效缩短了京张两地的时空距离,加速推动张家口与北京同城化、一体化进程,全面融入首都一小时通勤圈,助力张家口聚集人才流、物质流、资金流、技术流和信息流,推动冰雪经济、新型能源、数字经济等七大主导产业发展,加快建设体育之城、活力之城、康养之城、文明之城、富强之城,打造京津冀绿色发展示范区、国际冰雪运动与旅游胜地,与雄安新区联动发展共同形成河北两翼的发展新格局。