近期曝光的我国新型155毫米自行火炮样车

近期网上公开了一张国产155毫米自行火炮的照片，从外观上来看采用的是典型的无人炮塔设计。这可能是我国下一代155毫米自行火炮的技术验证车。其主要的标志就是火炮身管上的抽烟装置取消了，这是无人炮塔的典型技术标志。抽烟装置的用途是为了把火炮发射产生的对人有害的废气排出炮管，避免进入战斗舱室对乘员造成伤害。去掉抽烟装置就意味着战斗舱室内在正常工作时是无人的。虽然我们在舱室的侧面仍然可以看到有舱门，但是可以确定战斗舱室应该是无人设计，保留舱门只是为了维修设备以及应急时方便人工操作。

此前曝光的疑似国产PLZ-05B型155毫米改进型自行火炮

从目前的情况来看，这辆新的155毫米自行火炮可能只是一辆技术验证车。目前的样车可能只是在05B型155毫米自行火炮基础上临时修改过来的，只是为了完成技术验证，最终的设计可能不是这个样子。从此前曝光的疑似05B型155毫米自行火炮的照片上来看，两者设计变化不大，最主要的区别就是05B型155毫米自行火炮身管上有抽烟装置。需要说明的是在官方公开的信息中是没有05B这个型号的，05B这个型号是网友给起的名字。

国产PLZ-05A型自行火炮

既然可能是在做我国下一代155自行火炮的验证，想必大家一定想知道我国下一代155毫米自行火炮的设计究竟是怎样的。我们就根据已经公开的信息做一番推测。探讨一下我国下一代155毫米自行火炮可能的设计。首先下一代155自行火炮的底盘可能要修改了，我们知道我国05A型自行火炮采用的是国产第二代通用履带底盘，属于40吨级底盘，发动机前置，战斗室底后置。采用了800马力8V150中冷涡轮增压柴油机和综合传动装置，底盘有6对负重轮和3个拖带轮。

此前曝光的疑似国产PLZ-05B型155毫米改进型自行火炮

到了05B的底盘设计就改了，改成了七对负重轮和四个拖带轮提高了承载能力。另外05B的动力和传动系统可能也做了修改。因为部队对05A的动力设计并不满意，05A的传动属于传统的双流设计，转弯时为单流操作，也就是一侧履带抱死，一侧履带转动进行转弯动作。另外05A的动力只有800马力，对于43吨的车重来说有点不太够用。05B的底盘采用七对负重轮的设计虽然提高了承载能力，但是也带来另一个问题就是重量也上去了，这对于提高自行火炮的机动能力是不利的，特别是对于战略机动能力是不利的，比如我们要使用运20运输机进行几千公里外的战略投送。所以我国下一代的155自行火炮可能还是会改回6对负重轮设计。

我国下一代155毫米自行火炮推测图

也就是说我国下一代155毫米自行火炮可能会采用轻量化车身设计，发动机功率会进一步提高，可能会达到1200马力左右甚至更高。至少会升级到综合液力传动，并且实现方向盘式驾驶，在驾驶舒适性方面会大幅度提高。如果更激进一点，甚至有可能会采用机电综合传动。这是有相当可能性的，因为我国下一代通用履带式底盘有可能会采用机电综合传动。

我国下一代155毫米自行火炮的弹丸可能会布置在炮塔吊篮内

关于弹药舱的布置，我国下一代155毫米自行火炮的设计可能会做出调整。05A型自行火炮的弹丸和发射药布置在炮塔尾舱内，造成整个重心偏高。到了下一代155上弹丸可能会布置在车体吊篮内。而发射药会布置在炮塔尾部的自动装弹机内。重量比较重的弹丸布置在车体内有利于降低整车重心，同时也有利于降低全车战斗全重，并且会大大缩小炮塔体积。这些对于提高我国下一代155毫米自行火炮的战略投送能力非常重要。车重减轻以后，为了提高火炮射击的稳定性，有可能会使用液压助锄帮助减少发射后的车体晃动。

采用模块式发射药的弹药装填机构

另外我国下一代155毫米自行火炮可能实现实现全自动化，也就是实现弹药装填的全自动化。我国现役的05A型自行火炮还没有实现弹药装填的自动化。火炮的弹丸虽然已经实现了自动装填，但是药筒还是人工装填的。装药量的调整也还是人工的，需要手工从药筒内加减药包数量。而国外先进的自行火炮已经实现了模块化装药，比我们采用的药筒发射方式更为先进。模块化装药已经不再使用金属药筒，而是采用模块化发射药。模块发射药的外壳是刚性的而且是全可燃的，因此发射后就没有抛出药筒的过程了，这就大大简化了弹药装填的流程。

德国PzH2000自行火炮的输弹机和车体弹舱

要想实现弹药装填的全动化，采用模块发射药是前提条件。因为使用软质的发射药包来调节装药量是非常麻烦的，无法实现发射药量自动调节，也就无法实现发射药的自动装填。但是采用模块化也会带来新的问题，那就是模块发射药系统会造成弹药储存和装弹机构的复杂性上升。因为火炮在远程射击和近程射击是对发射药的技术要求有一定的区别。如果发射药模块全是同一种发射药模块，要按远程发射的标准定义模块式发射药时，近程发射时的火药力量会不足。如果按照近程发射的标准定义模块式发射药时，远程发射时的火药力量会过大。想实现同一种发射药模块也就是全等模块装药，技术难度非常大。

白色和绿色模块就是两种不同的发射药模块

因此目前绝大数国家火炮的模块式发射药都是双模块发射药，也就是有两种不同的发射药模块。一种用于近程发射，一种用于远程发射，再根据射程调节发射药模块的数量做进一步的调节。但是这也为实现弹药全自动装填带来了麻烦，因为发射时还要考虑两种不同的发射模块如何实现装填。甚至有时会存在炮弹还有，但是却没有适合的发射药导致无法正常发射的情况。不过这一技术难题已经被我国火炸药专家王泽山院士攻克，前几年就已经掌握了全等模块发射药技术。这样就大大简化了发射药自动装填的技术复杂程度。而且发射药的性能更高，射程更远。应用在45倍口径身管火炮上就可以超过西方国家的52倍口径身管火炮的技术水平，比德国的PzH2000和南非的G6 155毫米自行火炮的炮口动能更大，射程更远。如果使用在52倍口径身管火炮上，性能优势将更加明显。

王泽山院士发明的全等模块发射药技术性能

只有实现了弹药装填的全自动化，才有可能实现炮塔的无人化。这样才有可能进一步缩小炮塔的体积，也有条件把乘员放个一个单独的乘员舱内保障乘员的安全。因为如果把乘员和弹药的装填机构放在同一个舱室内，一旦舱室被击中，弹药殉爆很难保证乘员的安全。所以实现弹丸和发射药全自动装填是实现无人炮塔的技术基础。反过来说采用无人炮塔设计的自行火炮，其弹药装填必然是全自动化的。

美弟XM2001“十字军战士”自行火炮

美弟LOS-C自行火炮

综上所述，我国下一代155毫米自行火炮的技术水平一定会达到世界领先水平。火炮射程和威力超过目前西方国家最先进的水平，实现底盘轻量化，炮塔无人化，弹药装填全自动化。性能碾压美弟设想的XM2001“十字军战士”自行火炮以及FCS计划中的NLOS-C自行火炮。因为十字军战士使用的是双模块发射药，而且火炮射程肯定不如我国下一代155毫米自行火炮。虽然NLOS-C自行火炮重量可能更轻，但是只能采用39倍口径身管，射程只有30公里，远低于我国现役155毫米自行火炮。所以我国下一代155毫米自行火炮一定会成为又一个美弟负责想象，我们负责实现的先进军事装备。