现如今，随着超豪华市场整体行情低迷，宾利飞驰的最低配，起步279.3万，已经不到320万了，落地31X万左右，而迈巴赫S680，因为起步364万多，还得加价，实际落地还是在小400万左右，两者至少差距八十万左右，那么您会选择加钱选择12缸的S680，还是8缸的飞驰呢？
首先，两台车定义有些不一样，一台是超豪华品牌的轿车，另一台则是豪华品牌的行政级轿车，牌子方面，显然是宾利更贵一些，迈巴赫奔驰仅是比奔驰高一些，并不能与过去的“迈巴赫”挂等号。
其次，尺寸不一样，飞驰和A8L差不多，车长5米32，轴距3米1多，而迈巴赫S级，车长5米47，轴距3米396，尤其是后排，迈巴赫S680舒服得多，而且S680车主，大多坐在后排，是请司机开车，宾利飞驰车主，大多坐在驾驶位，自己开。
一个是最低配，配置不高，一个是迈巴赫S级的高配，配置相对豪华，驾驶座舱，有独立座椅，电子腿托，车载冰箱，31个扬声器的4D大柏林，后排双液晶屏，折叠桌板，主动式环境氛围灯，外部配置，涵盖了数字大灯，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，电吸门，空气悬架，感应电尾门等，而飞驰，主流驾驶配置包括座舱配置，大多都得选配。
虽然飞驰用料高档，内饰豪华质感一流，但迈巴赫S680也不弱呀，各种NAPPA面料，钢琴烤漆面板。
发动机方面，一个8缸，一个12缸，性能也是无法相比，8缸再猛，都比不过12缸。
所以，两台车怎么取舍？主要看用车需求，请司机开，坐在后排的车主，S680显然更优秀，自己开，在意牌子的，显然是飞驰更好。
什么名字好
有司机就680，自己开就飞驰。
HHAA
不如遥遥领先1.5T四缸
用户10xxx03
现实中销量飞驰按着s680摩擦。
用户10xxx03 回复 02-18 07:26
s480跑量王
你是猎手吗 回复 03-22 11:31
你去问问那些销售就清楚了，只要是上了豪华中大型suv级别的车子，卖的最多的都是最低配，连中配都很少，更别说680和480这种落地价差2.5倍的车型了，不管你的基数有多大，就像顶配的揽胜，很多4s三五年都卖不了一台出去，买车的人不是傻的，你去问问添越和揽胜最顶配他们会选哪个，和迈巴赫s与飞驰是一回事，迈巴赫s和揽胜为啥那么成功，1是低配走量，2是认识这车的都知道一两百万，这就是固有印象
山野村夫
一句话已经说明了一切：8缸再猛，也不能和12缸相比
托尔大人欧派好大
宾利一般般吧，赶奔驰差远了，奔驰迈巴赫的地位岂是宾利能撼动的
一个不让说话的时代
中国人选华为，自己的豪车值得信赖。