帅得飞起!歼-35A开加力出现超音速马赫环,黎阳涡扇-21立大功!

青菀杳声闻生 2024-11-14 12:11:22

文 | 青菀杳声闻

编辑 | 青菀杳声闻

前言

这些年歼-20一直是国产战机中的骄傲,可这次歼-35A这款战机在2024年珠海航展上高调亮相,它尾部象征实力的“马赫环”更是引爆全场。

“马赫环”到底代表着什么高端技术?它的出现是因为那位幕后高手呢?

歼-35A

中推发动机再现舞台

歼-35A在珠海航展上的飞行表演,无疑是万众瞩目的焦点,航展上出现的马赫环也展现了它优异的机动性能和隐身能力。

而在这背后,涡扇-21发动机功不可没,这款发动机的出现,不仅解决了歼-35的“心脏”问题,更标志着中国在中推发动机领域取得了新的突破。

涡扇-21并非横空出世,它的背后是一段漫长而曲折的发展历程。

图片来源于网络

涡扇-21的“前世今生”可以追溯到上世纪80年代的“天山”项目,也就是后来的涡扇-12,当时,为了给沈飞研制的歼-14战斗机提供动力,黎阳公司启动了“天山”项目,目标是研制一款推力8吨、推重比8的中推发动机。

由于国际形势的变化和苏-27SK的引进,歼-14项目最终下马,涡扇-12也随之失去了装备对象,黎阳公司并没有放弃对中推发动机的研究,而是将其命名为“生命工程”,继续坚持研发。

进入新世纪后工作人员对涡扇-12的设计目标进行了调整,推力提升至10吨以上,并正式获得了“涡扇-12”的编号。

发动机

因为国内航空发动机研制体系的不完善和技术储备的不足,涡扇-12的研发之路并不平坦。

在经历了一系列的波折之后,黎阳公司最终接受了仿制俄罗斯RD-93发动机的任务,也就是后来的涡扇-13。

黎阳公司对自主研发的执着可见一斑,他们甚至将涡扇-13命名为“天山-21”,以表达对“天山”项目的怀念,但空军最终将涡扇-13的代号改为“泰山”,以示与RD-93的区分。

图片来源于网络

涡扇-13的仿制工作进展迅速,其主要性能指标甚至超过了原版RD-93,可国内缺乏合适的装备对象,涡扇-13的应用一度受限。

直到沈飞研制出FC-31战斗机后,涡扇-13才找到了用武之地,黎阳公司在涡扇-13的基础上,研制出了升级版涡扇-13E,并将其应用于FC-31的试飞。

FC-31的不断改进和完善后最终演变为今天的歼-35,而涡扇-13E也随之完成了它的历史使命,被涡扇-21所取代。

图片来源于网络

值得注意的是,涡扇-21的代号又回到了“天山”,这似乎预示着中国中推发动机的发展又回到了自主研发的道路上。

歼-35的出现,凸显了中国发展中推发动机的必要性,现代空战对战斗机的性能提出了越来越高的要求,而发动机作为战斗机的“心脏”,其性能直接决定了战斗机的作战能力。

战斗机

国产发动机追赶之路

对于像歼-35这样的中型战斗机来说,选择合适的发动机至关重要。

中国中推发动机的发展历程,可以概括为从“有”到“优”的追赶之路,早年国内技术积累不足不得不依赖进口发动机。

比如歼-10A早期型号就使用了俄罗斯的AL-31F发动机,而“枭龙”战斗机则使用了RD-93发动机,这种依赖进口的局面,不仅限制了中国航空工业的发展,也存在着受制于人的风险。

RD-93发动机

为了摆脱这种困境,中国开始了自主研制发动机的漫漫征程,从仿制RD-93到自主研制涡扇-13,再到涡扇-13E的升级改进,中国中推发动机技术不断进步。

然而,与欧美先进水平相比,仍存在一定的差距,尤其是在与西方国家同类型发动机相比时,差距更为明显。

比如法国“阵风”战斗机使用的M88系列发动机,单台最大推力超过9.5吨,而美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”使用的F414-GE-400系列发动机,最大推力更是接近10.4吨。

F414-GE-400系列发动机

这些都促使中国必须加快研制新一代中推发动机,以满足未来作战需求。

根据公开信息,涡扇-19的最大推力预计在9.5吨至10吨之间,推重比达到9.5至10,这样的性能指标,已经接近甚至超越了西方一些先进中推发动机。

更重要的是,涡扇-19采用了大量新技术、新材料和新工艺,例如先进的燃烧室技术、高压涡轮技术、单晶叶片技术等等,这些技术的应用,不仅提升了发动机的性能,也为未来的技术升级奠定了基础。

工作人员

涡扇-19的应用前景非常广阔,它不仅可以作为歼-35的理想动力,还可以用于其他中型战斗机,甚至可以用于无人机等领域。

它的定位也非常明确,就是一款过渡性产品,它的任务是在涡扇-19成熟之前,为歼-35提供可靠的动力保障。

而涡扇-19也是中国中推发动机的未来希望,它代表着中国在该领域的最高水平,也将引领中国中推发动机未来的发展方向。

发动机

中国中推发动机的发展历程,是一部充满挑战和机遇的历史,从早期的仿制到后来的自主创新,中国航空发动机人克服了重重困难,取得了举世瞩目的成就。

我们也要清醒地认识到,与世界先进水平相比,中国中推发动机仍存在一定的差距。

歼-35A开加力出现马赫环

涡扇-19的研制成功,只是一个新的开始,未来还将有更多更先进的中推发动机问世,为中国航空工业的发展注入新的活力。

我们有理由相信,在国家的大力支持和航空发动机人的不懈努力下,中国中推发动机将迈向更高的峰巅,为实现航空强国梦、守护国家安全做出更大的贡献。

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信源:

帅得飞起!歼-35A开加力出现马赫环 播放 163万发布于 2024-11-12 14:33QTV生活在线

收藏!歼-35A清晰图来了2024-11-08 11:15 环球时报微博

帅得飞起!歼-35A开加力出现马赫环 播放 163万发布于 2024-11-12 14:33QTV生活在线

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