2025年2月，汽车圈那可是热闹得很呐！比亚迪就像一颗突然冒出来的大明星，可把同行们的目光都给吸引过去了。
这比亚迪在2月10日晚，在深圳总部搞了一场智驾战略发布会。好家伙，发布会现场那叫一个热闹，王传福亲自上台，那场面就像要宣布啥不得了的大事儿。还真被说中了，他当场宣布比亚迪旗下全系车型都要标配自研的高阶智驾——天神之眼。你能想象吗？就连那售价才约7万元的海鸥车型，都搭载了天神之眼C。这可真是个大招啊，就好比把高阶智驾的门槛，从过去15万元车型的“高台”，一下子给拉到了7万元车型的“平地”。
这事儿在资本市场那可是引起了大轰动，发布会前后这几天，比亚迪的股价就像坐了火箭一样，蹭蹭往上涨，一下子就站上万亿市值的高度了。比亚迪那是开心得合不拢嘴，可其他竞争对手呢，那脸可就有点挂不住咯。
第二天，也就是2月11日一大早，华为的余承东就发了条微博。他说：“智能驾驶啊，凑合能用跟好用又安全，那完全是两个境界！就好比打电话有网就行，上网可就得5G啦。”还特意强调“华为鸿蒙智行那可是断代领先”。他这话虽然没直接点名，但明眼人一看就知道，这是话里有话呀，好多人都觉得他这是在“内涵”比亚迪呢。
你还别说，余承东主导的华为鸿蒙智行，靠着问界打出了好大的名声，还衍生出智界、享界、尊界，最近甚至还爆出和上汽合作的尚界。这鸿蒙智行都能和理想分庭抗礼了，早就成了新势力里的佼佼者。人家最大的招牌和卖点就是智能化，特别是智驾功能。要是让比亚迪把高阶智驾的定义权给拿走了，那对鸿蒙智行来说，损失可就大咯，所以余承东这是在为鸿蒙智行“发声”呢。
这还没完，比亚迪的“老冤家”长城也没闲着。2月11日晚上，魏建军也发微博了，他说：“智能驾驶可不是一场秀，实践才能出真知。”这老大一发话，下面的人自然得跟上啊。长城的CGO李瑞峰紧接着也发微博，说：“智能驾驶可不是闹着玩的，说和做那是两码事，期货和现货也是两个概念。听个‘故事会’，还不如干点实事儿。”哈弗和欧拉品牌总经理赵永坡更绝，直接把王传福以前的话拿出来“甩”，那火药味和嘲讽味，浓得都快呛人了。虽说他们都没直接指名道姓，但明眼人都知道，这就是在暗怼比亚迪呢。
其实啊，最近这几年长城对比亚迪那可是一直看不顺眼。之前长城还公开举报过比亚迪的插混车油箱呢。王传福说“在一起才是中国汽车”，长城高管直接回了句“先打一架再说”。这次比亚迪搞智驾发布会，长城这边明显又不高兴了。从油箱到智驾，这两家的梁子是越结越深呐。
要说比亚迪这次发布会，也确实有值得琢磨的地方。这天神之眼有三套技术系统，A和B搭载在仰望和比亚迪品牌的中高端车型上，这两套智驾系统功能可全乎了，高快领航、智能泊车，还有城市领航这些功能都有。可争论的点就集中在这次主推的天神之眼C上。像海鸥这些比亚迪品牌主流走量车型，搭载的就是这套系统，偏偏它没有城市领航功能，被大家调侃成“残血版”高阶智驾。有人就说了，没有城市领航功能的智驾，哪能算高阶智驾啊。
不过呢，不管咋说，余承东和长城魏建军他们这么“内涵”比亚迪，也说明比亚迪的智驾战略，确实给其他车企带来了不小的压力。在新能源汽车上半场电动化大战里，比亚迪那可是大获全胜，销量在中国那是遥遥领先，在全球都能排到第五呢。要是下半场智能化大战，再让比亚迪跑前面去，其他车企估计日子就不好过咯。
但这事儿对比亚迪吹响智能化大战号角，对咱消费者来说，那可真是好事儿。车企们在智能化领域争得你死我活，这行业发展得快，咱们消费者能得到的实惠和选择也就更多了，出行体验也能跟着提升，多好的事儿啊！
