被低估的丰田旗舰轿车,档次感不输凯美瑞,销量却不及其一半

易云说趣事 2024-05-22 16:28:55

在合资中型轿车市场里,丰田凯美瑞可谓是家喻户晓的经典车型,同时也是销量榜上的“常青树”。即便是面对今年非常内卷的市场以及不断升级的价格战,今年的1-4月份依旧交出了近4万台的销量答卷,实力不可小觑。

不过和它同平台打造的丰田亚洲龙,销量表现却截然不同。作为丰田目前的旗舰轿车,它在今年的1-4月份里,总共卖出了1.8万台,甚至不及凯美瑞的一半,这样的差距到底什么原因造成的呢?今天咱们就来深入剖析一下。

本次对比选择的两款车型分别是亚洲龙2023款 双擎2.5L 豪华版(指导价为23.98万元)以及凯美瑞2024款双擎2.0HG尊贵版(指导价为19.98万元),两台车虽然指导价有一定差别,但是亚洲龙目前终端市场优惠幅度较大,而24款的凯美瑞上市较晚,优惠并不多,两车的实际成交价非常接近。

作为一台家用中型轿车,用户往往对于车辆的空间表现非常在意,我们就从这辆车的尺寸和空间表现入手,看看都有哪些差距。丰田凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450mm,轴距为2825mm,三维尺寸在同级车型中属于第一梯队的表现。而亚洲龙长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm,它在长度、宽度以及轴距方面都要比丰田凯美瑞更大,实际尺寸已经达到了B+级别,看上去也要更加的大气一些。

实际空间表现:以身高176cm,体重150斤的体验者为例,进入到亚洲龙的主驾驶位,将座椅调整合适坐姿之后,前排头部还有4指的余量。第二排的头部空间为1拳,腿部空间达到了3拳的距离,加上整个横向的空间也比较大,所以即便是后排坐满三个人,也不会感觉到很拥挤,而且它的座椅比较厚实,填充物也很柔软,乘坐起来有大沙发的感觉,很舒适。

相同的体验者再来感受丰田凯美瑞的空间表现,将前排座椅调整到合适坐姿之后,前后排的头部空间均为1拳左右,后排的腿部空间达到了2拳半的余量。虽然它的整体空间表现不及丰田亚洲龙,但是座椅的舒适性和支撑性做的比较到位,舒适性还是有保障的,而且这样的表现放在中型轿车市场中,也是第一梯队的表现。

外观方面,丰田亚洲龙整体的视觉效果要更加大气豪华,甚至颇有几分雷克萨斯ES的既视感。前脸配有大尺寸的黑化进气格栅,内部为点阵式的镀铬条填充,周边辅以镀铬饰条包边处理,更加彰显精致豪华感。狭长犀利的大灯组通过镀铬饰条贯穿连接,搭配底部锋利的前铲造型以及前包围两侧的导流槽设计,带来不错的运动感。

凯美瑞的外观要更加年轻时尚,更趋近于当下的新能源车型设计风格,它还提供了三种不同的前脸造型,主要在前格栅以及一些细节位置做了区分,满足不同消费者的审美诉求。另外,24款上市之后,与23款车型同堂销售,可选择性更加丰富。

进入到亚洲龙的车内,它的整个内饰设计更加沉稳保守,符合主流大众的审美需求。整体以黑色为主基调,并且在细节处加入了一些镀铬饰条进行修饰和点缀,提升精致感和时尚感。车内配有三幅式多功能方向盘、7英寸嵌入式的液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏等,同时也保留了大量的触控式功能按键,不仅增加了内饰的科技感氛围,而且日常操作起来更加的便捷。

丰田凯美瑞的内饰设计明显要更加的时尚年轻,整个内饰采用双拼色的设计,配有三幅式多功能方向盘、12.3英寸嵌入式全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏,尺寸以及智能化体验符合当下主流水准,整个内饰的档次感和科技感营造的比较到位。

两台车的基础配置都是比较丰富的,日常用到的功能比如胎压监测、L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航、车道保持、车道居中、主动刹车、前方碰撞预警、无钥匙进入、无钥匙启动、手机APP控制、自动空调等均有配备。相较之下,凯美瑞还多出了前排中间气囊、前后驻车雷达、道路交通标识识别、远程启动、感应式雨刷、全车隔音比例、高通骁龙8155芯片等,智能化方面表现要更胜一筹。

动力方面,亚洲龙双擎版搭载了一台2.5L的自然吸气发动机,最大功率为131千瓦,最大扭矩221牛·米,匹配前置单电机,最大功率88千瓦,最大扭矩202牛·米。传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。日常动力比较充沛,起步非常轻快,而且整个动力输出非常的平顺线性,没有什么顿挫感。同时它也兼顾了燃油经济性表现,WLTC油耗低至4.71L/100km,降低了用户日常的养车成本。

凯美瑞双擎版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为112千瓦,最大扭矩188牛·米,前置单电机的最大功率为83千瓦,最大扭矩206牛·米,传动方面匹配的同样也是E-CVT无级变速箱。日常动力也是比较够用的,起步轻快,中后段动力输出平顺,加上整台车的隔音做得比较出色,进一步提升了整体的行驶质感。WLTC百公里油耗仅为4.2L,日常也是比较省油的。

​总结:总体来看,亚洲龙和凯美瑞虽然都是丰田品牌旗下的中型轿车,而且由相同的平台打造而来,但在产品力的表现上却不尽相同。亚洲龙的定位更高,设计更加的沉稳干练,而且在车身尺寸、动力上更具优势。而凯美瑞相对更加亲民,家用属性更加突出,外观内饰设计也要更加时尚年轻,更加讨好年轻消费者。同时在智能化、油耗以及车型的可选择性上做得更好,这或许就是它更好卖的原因的吧。关于这两台车,大家怎么看呢?欢迎在评论区一起交流互动吧。

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