福建舰第三次海试回来差不多也有半个月了，很多人在问福建舰第四次海试怎么还没开始，还在等什么？那么最近福建舰的在码头上可没闲着，出现了几个新变化，舰岛上还出现了脚手架，甲板上的多架舰载机也一字排开，看来是正在进行第四次海试的准备工作了。

最近社交平台上出现了福建舰的最新图片，我们也是趁热来看看国产航母的近况。图片中福建舰的背景正好是“江南船厂”的龙门吊，不过和红色龙门吊形成鲜明对比的是福建舰的黑色主桅杆。而且不是一点点，而是整个舰岛上面三分之一都熏黑了。

这个熏黑的原因也不用多说，应该就是后面主燃机烟囱排放的废气了，因为这个熏黑的部分高度正好是超过烟囱的部分，而舰岛下半部分则是一点熏黑都没有。而且可以看到此刻舰岛最上方还再次搭建了脚手架。要知道福建舰3次海试中，仅仅第二次短暂搭了几天脚手架。猜测这个脚手架可能就是为了给桅杆做清理工作。

毕竟这个主桅杆上集中了福建舰十几面“贴片”相控阵雷达，也是雷达最集中的地方。就不说这熏黑是否影响雷达性能吧，就说这外观上也确实不好看，全身干干净净的航母，就头顶一抹黑，就冲这点就必须清理，也算是福建舰一点点小“瑕疵”了。其实这也不是福建舰首次出现熏黑了，实际上在6月第二次海试回来后，就出现了熏黑，当时还在说是不是福建舰马力太猛了，现在看来就是风道设计方面的问题。

不过要一劳永逸解决废气熏黑问题，还是要通过调整烟囱的出风口方向来解决，类似于055大驱加装“风帽”。当然也有军迷建议直接和054A一样刷黑算了，这样直接了当。后面看福建舰会选择哪种方案吧，反正这个问题肯定要解决的。

除此之外，福建舰的甲板上也有新变化，准确来说福建舰第三次海试结束后，甲板上的变化就没停过。这次4架舰载机又在甲板上排成一排了，刚好来了个“全家福”，最左侧的是KJ-600预警机，中间的歼15T弹射版、教练10舰载型，最右侧的则是歼35隐身舰载机，可以说是整整齐齐了。都摆成这样了，也基本上能猜出，这4架舰载机就是福建舰未来固定翼战机的主力机型了。

那么说到这里，大概也能够回答开始提出的问题了，福建舰到底在等什么呢？主要还是在为第四次海试之前做一些准备，这包括解决上一次海试的一些小瑕疵，比如说舰岛熏黑要清理干净。而舰载机反复模拟在甲板上的活动，更是一个很明确的信号，那就是第四次海试很大可能要进行舰载机相关方面的测试。

尤其是福建舰第三次海试回来后没几天，就发现最关键的4条阻拦索已经全部安装好了，这就解决了舰载机测试的一大难题。就算下次海试不会直接弹射舰载机，那么有没有可能从地面起飞舰载机，然后在福建舰上进行拦阻降落呢？先走出这一步的可能性还是很大的。

按照这个时间来看，那么福建舰在本月内很有可能再次出航海试，毕竟甲板上的模拟看起来也差不多了。而且桅杆上的熏黑的清理工作最多一周时间也能完成。如果真能在本月开始第四次海试，那么基本说明福建舰就是一个月海试一次的强度了，海试20-25天，然后休息1-2周时间。如此循环不出一年福建舰大概就可以完成10-12次海试。而山东舰和辽宁舰的海试时间分别是11次和9次。

其实整体来看，福建舰的设计和建造工作还是很完美的，连续3次高强度海试，楞是没有进船坞改进，那就说明没有问题需要解决。就凭这点就要超过了辽宁舰和山东舰了。不过对于这么大一艘舰艇来说，系统的复杂性难以想象，可能设计人员也没想到福建舰海试遇到的最大问题竟然会是“熏黑”。而在接下来的测试中，福建舰也即将进入“深水区”，对于多型号舰载机电磁弹射、阻拦降落，这绝对比前3次海试所有内容加起来都要更加复杂。那么会不会出现新问题呢？如果依然不需要进入船坞，那么福建舰的设计和建造水平的含金量还会再次提升，让我们拭目以待吧。