目前我们品牌车型在整体实力方面已经可以跟合资品牌进行抗衡，不论是在轿车方面，还是在SUV方面，或者是在MPV方面，我们品牌均占据一席之地。特别是在SUV方面，我们品牌可谓遍地开花，如长城汽车哈弗H6，长安汽车长安CS75 PLUS，比亚迪宋PLUS新能源，一汽红旗的红旗HS5，理想汽车的理想L7和理想L8等我们品牌车型，均是同级销量不错，或者令合资品牌羡慕的我们品牌车型。而当下说到的又一我们品牌SUV上市，高于18w起售，全系2.0T+8AT，能爆款吗？该我们品牌SUV便是一汽红旗旗下的新红旗HS5，一款与宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC一样定位的豪华B级SUV。

红旗HS5是一汽红旗销量最好的我们品牌SUV，更是我们品牌豪华B级SUV的佼佼者，可以说在一汽红旗整体销量上，红旗HS5贡献了近乎一半的销量，是一款实打实的实力派豪华B级SUV。对于一汽红旗，相信许多人秉承的是情怀选择，加上性价比、配置、空间、品质、品牌定位等方面，远超同价位的合资品牌SUV，所以红旗HS5火了，也爆款了。而此次新红旗HS5的到来，除了进一步升级优化外，还加入了一些与时俱进的设计，整体竞争力也得到了进一步加强。

其中在价格定位上，新红旗HS5售价高于18w起售，达到了18.38w起售，顶配售价24.98w，相对合资品牌SUV而言，性价比优势依旧突出，而且价格定位与老红旗HS5也没有变，这可是非常值得肯定的地方。最为关键的是，新红旗HS5的外观进行了细节变化，特别是前脸，加入了一汽红旗家族最新家族设计理念，充满端庄严肃的前脸造型，与红旗H9、红旗E-HS9、红旗HS5如出一辙，让人深刻感受到这种设计上的魅力。车尾的设计也端庄了不少，贯穿式尾灯设计感十分突出，精致感也十分到位，是目前市面上贯穿式尾灯设计最为美观的存在。后保险杠的造型也比较突出，虽然没有外漏排气管加持，但是整个包围的装饰，倒也提供了不错的档次与层次感。当然，如果加入外漏排气管的话，其实也是非常不错的。

作为豪华B级SUV，新红旗HS5的车身尺寸设计中规中矩，在这个大家都流行以大车身尺寸设计作为卖点的时候，新红旗HS5没有跟风设计，这一点与宝马X3倒是挺相似。其中车身长与宽为4785毫米与1905毫米，轴距则为2870毫米，整体轴距较冠道来说要长一些，在竞争优势方面不算特别突出。此外，车身造型并没有加入新设计，整体车身造型与前脸与车尾有点格格不入，说句不好听的，就是感觉整个车身造型与前脸和车尾不是太过匹配，整体档次较低，而且设计感也差了一些，主要是完全体现不出豪华B级SUV该有的身份设计。特别是车身尾端，就像低端的SUV设计风格，既不大气也不有档次，而且也没有舒展自然的氛围，整体显得比较拘谨，不够彰显落落大方，希望改款能够加入新的车身风格设计。

新红旗HS5的整体内饰加入了全新设计风格与布局，整体设计倾向流畅舒展，档次与豪华感并存，是比较成功的设计。特别是即使加入双屏设计布局，但是整个中控台的设计感依旧突出，不论是在用料方面，还是在细节方面，均达到了豪华B级SUV该有的设计水准，同时也比许多同价位的车型要强。车门扶手上端的展翅式线条纹理，令整个座舱的舒展氛围变得愈加突出，加入座椅的风格，着实是非常不错的。物理按钮的保留，是一个非常值得肯定的设计，相对老红旗HS5的触控式空调控制面板来说，物理旋钮的设计更加使用，手感反馈也更加直接。

对于新红旗HS5的车内空间，这一点是无须担心的，毕竟车身尺寸摆在那里。整体后排空间的宽敞程度比许多合资品牌的车型要出色，可以说跟冠道的后排空间是有得一比的。即使是行李箱空间也不错，虽然后排座椅不支持平坦放倒，但并不影响整体的实用性。最后是在动力上，新红旗HS5全系搭载2.0T+8AT，这套动力组合在这个价位实属难得，起码同价位的合资品牌许多用不上这样的动力组合，像比新红旗HS5售价更高的本田冠道部分版本，就没有这么优秀的动力组合。其中2.0T发动机带来了252马力，是目前一汽红旗家族的惯用动力输出，因此不用担心动力强弱，也不用担心品质可靠性。整车的驾驶质感是比较值得肯定的地方，不论是NVH，还是底盘质感，在这个价位没得说。

只是在细节方面，不论是新红旗HS5，还是其他一汽红旗车型，均需要进一步提升。特别是在高销量的模式下，如果不注重细节质量的话，那么对于整个品牌而言，无疑是最有利的打击。总体来说，要是不介意花十几万买一辆我们品牌SUV的话，那么新红旗HS5无疑是不错的选择。不过在当下大环境下，混动车型似乎更受欢迎一些，因此未来真的挺希望新红旗HS5能够推出混动版本，这样竞争力就会更强了。那你说能爆款吗？这个还真不好说，不过销量应该不会比老红旗HS5差，起码销量过万应该是绰绰有余的。

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