自润滑与低摩擦：聚乙烯车厢滑板具有极低的摩擦系数，一般在 0.05-0.11 之间，表面自润滑性良好。这使得渣土等物料在车厢内滑动顺畅，能够快速、干净地卸车，大大提高了卸货效率，减少了物料残留。
高强度与耐磨性：具备较高的强度和出色的耐磨性能，能承受渣土车运输过程中渣土的重压和长期摩擦，即使在频繁装卸和恶劣路况下也不易磨损，可耐受土方、煤、矿渣、矿物等物料达 100 万次以上冲刷，延长了滑板的使用寿命。
耐腐蚀性：对大多数酸、碱、盐及有机介质等具有良好的耐受性，在运输如含有化学物质的渣土等腐蚀性物料时，不易被腐蚀，可有效保护车厢底板不受侵蚀。
耐低温性：在低温环境下表现出色，如在液氮（-196°C）下仍具有延展性，在寒冷地区或冬季不会变脆或破裂，能防止物料与车厢冻结在一起，确保车辆在低温条件下也能正常卸车。
抗冲击性：能承受土方、石块、矿石等从高处的冲击和砸压而不损坏，即使在装卸过程中遇到较大冲击力的物料，也能保持结构完整，为车厢提供可靠的保护。
质量轻：密度仅为钢材的 1/8 左右，可减轻车辆的自重，从而降低油耗，提高运输效率和经济性，同时也有助于减少车辆整体负荷，延长车辆其他部件的使用寿命。
不粘性：能够有效防止黄土、粘土、白灰、水泥等黏湿物料以及粉状物料粘结在车厢底部和内壁，避免物料残留，确保车厢卸得干净，减少了因物料粘连导致的清理工作和车厢腐蚀问题。
