11月18日，辽宁营口港码头汽笛长鸣，满载着7211吨、单支长度50米钢轨的“东海号”重载货轮缓缓驶离港口，踏上远赴南非伊丽莎白港的征程，这是国产50米特型铁路钢轨首次出口南非。

此次钢轨出口业务由中国铁建所属物资物流供应链企业——中铁物资负责实施，钢轨将全部应用于南非铁路既有线路现代化升级改造，是中国铁建物资物流领域在南非市场新的突破，也是中央企业融入“一带一路”倡议、构建中非合作命运共同体的生动实践，将惠及南非当地经济社会发展。

南非铁路运营总里程超过38000公里，曾是非洲铁路网络的璀璨明珠，而如今轨道设施老化拖慢了当地交通发展步伐，限制了南非经济增长。自今年9月中非合作论坛峰会成功召开以来，中非进一步加强合作，中铁物资积极“走出去”，发挥自身物资物流供应链优势，凭借先进的物流保供方案，提供质量价格极具优势的国产钢轨，成功进入南非市场并实施了此次钢轨出口项目。

工作人员现场盘点物料

在此过程中，中铁物资充分结合业主方需求，与合作伙伴鞍钢成立联合专班，不断优化生产工艺，攻克技术难关，最终成功量产了这一批代表“中国标准”“中国质量”的钢轨。“本次发运的SAR48特型钢轨，单支长50米，每米重48公斤，是鞍钢首次量产的新品种，此前国内未生产过该类型钢轨，钢坯在试验轧制环节出现扭曲形变情况。团队根据技术标准，在生产过程中对其横截面与轨底角度等技术参数进行重新测算，创新多次孔型优化工艺，对生产设备及出钢状态作针对性调整，最终成功解决出钢扭转问题，确保产品不仅完全符合技术要求，更具备硬度高、耐磨性强、使用寿命长等特点，投入使用后将为南非铁路焕发新活力。”中铁物资对南非铁路钢轨出口项目负责人介绍说。

钢轨吊装上船

在物流运输保障方面，项目团队与辽宁营口港、中波轮船股份公司等企业密切合作，为确保钢轨在铁路运输、港区地面短途倒运以及装卸作业、远洋运输等各个环节的顺畅进行，项目团队采用防滑防潮等安全措施克服下雨、海浪等天气影响；由两台码头岸吊联合作业、确保钢轨吊装安全无弯折无擦碰；优选特型重载货轮运输，避开台风区域、穿越印度洋、最终到达南非伊丽莎白港的物流解决办法。为保障钢轨顺利抵达，确保南非方面施工如期进行贡献出“中国方案”。（中国铁建）