在国内新能源汽车发展如火如荼的当下，众多主机厂不断探索新的可能，“方盒子” 车型逐渐盛行，成为市场上的一股新潮流。而奇瑞的 iCAR V23，就是这股潮流中的一颗耀眼新星。
从外观来看，iCAR V23 设计精巧，将硬派与科技感完美融合。前脸采用纯电驱动常见的三段式封闭结构，双炮眼式大灯与奔驰 G 颇为相似，两侧直立式的行车灯更是增添了几分威严。机盖中央的内嵌式设计，让新车的力量感十足，硬派的前包围设计，专业性满满。
其长宽高分别达到了 4220/1915/1845mm，轴距为 2735mm，高度极为可观，侧面传统腰线与宽体车身融合，使整车看起来高耸挺拔。
车尾的右侧配备有小书包的设计，独立式的后包围与车头呼应，个性十足。
进入车内，iCAR V23 的内饰表现令人惊喜。方向盘类似路虎的设计，两侧按键简单易操作。主驾驶位有隐藏式的显示区，中间是大尺寸的多媒体区，方便驾驶者获取信息。
为保证实操的便捷性，中央控制屏下方保留了传统风格的装饰性条状按键，充满古典元素。全车丰富的储物空间，包括中段悬浮扶手箱底部的三个镂空设计存储格，大大提高了车内空间的实用性。
在动力系统方面，iCAR V23 推出了单电机的后驱版以及双电机的四驱版两个版本。单电机最大功率为 100kW，配有 59.5kWh 的磷酸铁锂电板；四驱系统的新版本增加了一款最大驱动电机，总功率为 155kW，搭载的是宁德时代的三元锂电池组，官方给出的续航在 500km 左右。这样的动力配置，无论是城市通勤还是偶尔的越野需求，都能较好地满足。
在竞争激烈的新能源汽车市场中，iCAR V23 以其独特的设计、丰富的配置和不错的动力表现，有望成为一款备受关注的车型。那么，对于这样一款令人期待的新车，大家觉得卖多少钱合适呢？欢迎在评论区留言分享你的看法。
