1月15日，农历腊月十六，即将迎来大寒节气，春节的气息愈发浓厚，人们陆续踏上回家的旅程。
K8521/2次列车，是上海铁路局合肥客运段于2024年6月新加开的非空调绿皮车，以其亲民的价格和独特的韵味，成为了旅客和车迷心中的“网红”。今年春运，这列火车在熟悉的铁轨上呼啸而过，满载着思乡心切的归家人！
该列车是上海铁路局合肥客运段2024年6月新加开的非空调绿皮车
每周一、三、四、五、日，K8521/2次列车准时发车，单程149公里，行驶2小时17分，当天往返。在这一天里，列车员们要跟随列车往返于合肥、叶集，迎接一批又一批的旅客。而票价，也很亲民。合肥到六安8.5元，到最远的叶集也仅13.5元。
在站台上，一抹冬日暖阳洒在墨绿色的车身上，旅客们排起长队，依次踏上归途。车窗上，贴着的窗花，为这趟旅程增添了几分温馨与期待。
车厢内，聊天声此起彼伏，车窗可以半推而起，大包小裹放在行李架上。对于习惯了高铁、动车的乘客来说，这趟列车的速度或许显得有些缓慢，60到70km的平均时速，却让人有了更多时间欣赏窗外的风景，感受久违的慢生活。
列车员夏建民为乘客提供热水服务
“我爸妈从河北廊坊转了三趟车，就是为了来叶集和我一起过年。”在六安市叶集区开餐馆的河北人王先生感慨地说。他恰巧买到了这趟车的车票，仿佛回到了小时候跟父母一起坐火车去探亲的时光。
对于车厢另一侧的“铁路迷”张先生来说，坐火车更多则是为了记录与见证。“我觉得这趟列车很有氛围，非常受我们铁路迷的欢迎。”张先生一边用手机记录着窗外的风景，一边与记者分享着他的喜悦。
今年的春运，对于列车员夏建民来说，有些特别，因为这将是他职业生涯中最后一个春运。从业40余年的他，见证了列车的变迁与发展。“这列车的前身是交通车，交通车就是只提供沿线职工上下，不对旅客开放的列车，自从去年开行后，它成为叶集站唯一的一趟始发和终到的列车，非常受老百姓的欢迎。”夏建民说。
温暖就在一杯热水里。“非空列车最不方便的就是旅客饮水，为了保证不间断供水，我们会提前去车站打水，放在保温桶里。”夏建民说，为了便于重点旅客的用水，列车上还增配了暖水瓶、一次性纸杯，并为旅客提供送水服务。
春运伊始，大批旅客踏上回家路
合肥客运段党总支书记王晓言说，2025年春运服务目标是实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”，为此，列车上还提供了卫生纸、移动充电宝、列车超员凳、厕所“芳香片”等贴心服务……满足旅客在旅途中的种种需求。
在采访的尾声，K8521/2次列车上的工作人员们也纷纷表达了对旅客的祝福：
希望所有乘坐我们列车的旅客，能有开心温馨、安全有序的旅行；
旅程虽短，但相逢就是缘分，祝福所有旅客阖家幸福；
退休后我一定特别怀念这段时光，每当想起旅客们竖起的大拇指，心里都会暖洋洋的……
随着列车的缓缓前行，不停上下的旅客让这列“绿皮车”变得格外繁忙。愿每一个归家的人都旅途愉快，过一个温馨的春节！(记者 徐越蔷/文 冷子璇/图)
