城市里，越来越多的网约车，真的是太多了，双闪一打，想怎么停就怎么停，整条街似乎都是他的。在成都，就有很多市民吐槽:这些司机大部分都是郊县农村上来的，加上新能源车不限行，想不堵都不行，呼吁必须尽快实施新能源车限行的政策，尤其是这些网约车。
在成都，每天奔驰在大街小巷的网约车如过江之鲫，想停就停，随时插队。成都市民说，网约车限制了，啥子都好了。如今的网约车都是电动车不限号，每天在城里跑三百公里且每天都是十来个小时连续开，使用频率是私家车的大约十倍。也就是说成都如果有10万台网约车，相当于一百万台私家车的规模在城区各条道路造堵。
有市民吐槽，上下班高峰期这些网约车也敢在主路上打起灯，旁若无人的停车等客，造成一连串的堵车，你喊他开走，他还要骂人，总之乱停乱放是常态，且大量低端电车也拉低城市形象。
“网约车不应该再无限制给牌照了，应该有所限制，继续下去更加混乱不堪！”市民呼吁，城市堵车的主要原因就是网约车过多过剩，他们不顾别人随时随地停车侯客，龟速行驶，严重影响交通。
确实，城市交通需要更多人来维护。有人会说，开网约车也是为了生活，何必为难？可是，这样的观点实在偏颇，要生活也不能成为违法乱纪的借口，与人方便才能于己方便。
你们打车到位置再叫车啥事都没有了，见过很多你们这样的车到了才下楼。在车上看着地图车快到才下楼，从来没想过数据延迟。
想怎么停怎么停？你不问问那些装逼的乘客，搞不好睡眼朦胧的就开始叫车，然后开始穿衣洗漱，手机静音丢在一边，洗漱完了看手机司机已经到了，然后说马上到，再开始慢慢等电梯下楼。等自己开车的时候：麻痹这些破网约车打个双闪把路都堵完了！[呲牙笑]
到处都是亡约车
虽然我也很讨厌网约车，但有份工作谁也不会去开的。你要城市档次，别人要一家人温饱，
网约车到了要等三分钟也只有平台有那个规定时间
电车不限牌，蓝牌九万，只能说明不是真的想治堵。
上海比成都还严重！
不光是你们成都，广州也是，现在网约车比蛆虫还要多
这个是平台原因，规则应该是人等车而不是车等人
这些年倒闭的企业很多，失业的也很多，所以快递业，网约车，外卖小哥，代驾等这些行业很卷！平台资本为扩大占有率，不断的降价，变相的剥削，也让利给了各个需要服务的老板！
可是 打网约车的不也是你们这些人吗？难道网约车司机接的是鬼？你们叫网约车的时候可是随时随地，多一步路都不愿意走呢？先约束好自己 再来教育别人吧！
不等那三分钟不行吗？ 反正我每次打车 开门上车 应该是不超过三十秒
屁话一大堆，搞得自己很有素质一样
停车位是要收费的，收入还没有停车费高，怎么破解
北京更严重，赶紧取缔他们
交规有没有规定这里不能停车？