中国的基建能力有目共睹，甚至还被冠以“基建狂魔”的称号。不过，越南却没有将铁路项目交给中国，而是将希望寄托于日本。由于进展缓慢，日本媒体也逐渐看不下去了，发文称赞中国的基建能力。

日本海外高铁项目为何屡屡搁浅？

中国承建的印尼雅万高铁项目成为近期备受关注的焦点，引发了日本专业交通媒体《Merkmal》对中国作为世界第一铁路强国的实力的称赞。与此同时，日本在海外高铁项目的进展却并不顺利，与越南、泰国和印度的高铁项目都遇到了各种问题，导致项目进展缓慢。

日本高铁项目进展不顺的原因主要有三点。其一，日本高铁设备性能优势逐渐下降。随着科技的进步，其他国家也开始提高高铁设备的技术水平，使得日本的技术优势不再那么明显。其二，日本高铁项目的成本较高且风险大。由于高铁项目需要巨额投资，而且往往需要长期运营才能收回成本，这使得日本企业在海外高铁建设中面临较大的经济压力和风险。其三，日本在海外高铁项目中受到当地国情和政策的限制。不同国家有不同的法规和政策，这可能会对日本高铁项目的推进产生影响和阻力。

相比之下，中国在海外高铁建设方面展现出了一系列优势。首先，中国的施工设备能够快速调用，且这些设备还可以用于其他项目，这使得中国能够更加高效地推进海外高铁建设。其次，中国高铁项目的成本相对较低，这得益于中国在高铁技术研发和建设方面的积累，使得中国能够提供更具竞争力的方案。此外，中国在海外高铁项目中表现出了强大的工程承建能力和项目管理水平，这也为其赢得了一系列海外高铁建设合同。

日本急于求成，不利企业发展

然而，日本企业希望通过海外高铁建设来扩大对外影响力，但由于想要扩大影响力而亏钱进行海外铁路建设可能导致失去信赖。在国际竞争中，企业不仅要考虑盈利，还要维护自身的信誉和声誉。如果日本企业在海外高铁项目中出现亏损或项目进展不顺利，可能会损害其在国际市场上的形象和信誉，这对于企业的长远发展是不利的。

中国对外铁路建设的成功案例让日本紧盯，但目前尚不能说中国已经完全领先于日本。虽然中国在一些海外高铁项目上取得了显著成就，但要观察未来海外基建市场的发展。两国在海外高铁建设领域的竞争将持续演进，可能出现不断的变化和竞争格局的转移。

部分消息参考来源：环球网