尽管面临财务亏损，印尼决定维持地铁、轻轨和高铁的运营
佐科维总统在与地方领导人会议期间向媒体透露，虽然这些交通系统目前处于财政赤字状态，但继续运营是避免因交通设施不足而导致更大经济损失的必要措施。
他强调，地方预算需要覆盖这些运营成本，包括每年为捷运系统支付的8000亿印尼盾，以及如果所有线路完全运行，雅加达省需额外拨款4万亿印尼盾作为年运营费用
佐科维进一步指出，缺乏这些交通方式将导致国家每年面临高达65万亿印尼盾的损失，而雅加达周边地区年损失可能达到100万亿印尼盾
因此，保持这些交通系统的运作对减轻经济负担至关重要
在8月13日下午，佐科维总统亲自体验了新国都努山打拉的单轨列车服务。此次试运行连接了总统府和多个关键区域，作为印尼推广绿色能源交通策略的一部分，这一举措体现了对环境保护的承诺。
总统强调，其他主要城市如泗水、锡江、棉兰和万隆也应考虑采纳类似的绿色交通方案，然而，这些城市可能面临基础设施不完善和道路宽度不足等挑战
考虑到这些限制因素，并非所有城市都适合引入单轨列车系统
努山打拉新国都的单轨列车代表了陆地交通工具的一项先进技术，它融合了轻轨列车和单轨巴士的技术特点
