近日，欧洲化学品管理局ECHA向欧盟提出了一项议案，该议案建议将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归类为对人体健康有害的物质。这让新能源汽车行业感到一丝丝的不安。
新能源汽车电池有五种，这五种电池分别是：钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，三元锂电池，石墨烯电池。从性价比及当前使用的实际来看，以磷酸铁锂电池和三元锂电池为主。这两种电池都含有大量的锂。如果欧盟把锂列为有害物质，那么在生产之时就会加入更多的管理项目，以提高有害物质泄漏的风险。将使加工、包装和存储更为严格，从而增加锂加工商的成本。
根据欧盟委员会的预计，到2030年，欧洲对锂的需求将是2020年的18倍，到2050年这一数字将增长至60倍。2021年中国碳酸锂需求量为25.64万吨，同比上涨39.35%。
基于对锂的重要性认知，美国将锂作为 43 种重要矿产资源之一，中国将锂定位为 24种国家战略性矿产资源之一。
作为新能源汽车的领军者，我国近两年新能源汽车销量节节高升。根据最新乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。
随着新能源汽车对燃油车快速取代，全球对锂资源的需求仍在呈几何级的速度上升。
所以，如果欧盟真的对锂认定为有害物质，以锂为重要原材料的电池成本就会进一步增加，增加的成本再通过整车企业传递给消费者。由于价格的上升，可能适度减缓一下新能源汽车对燃油车的替代。
