氢能车的发展看似没有电动车般快，但是投入研发的公司还是很积极解决氢能车现时面对的问题，例如氢气能量密度低于汽油的特性。 美国著名引擎生产商Cummins（康明斯）推出专为氢气引擎设计的CCS H2 ICE涡轮增压器，为氢能源技术带来重大突破。
简易一点来说，氢气的能量密度相较于汽油或柴油明显较低，因此氢气引擎需要更高效的进气技术来提升燃烧效率与动力输出。 Cummins 的 CCS H2 ICE 涡轮增压器正是为此度身订造，采用专门设计，能够适应氢气燃烧过程中产生的水蒸气，并在长期使用中维持高效能与耐用性。 该系统能根据引擎需求灵活调整进气效率，并确保燃烧过程达到零排放标准。 值得一提的是，在欧洲氢气引擎已被认定为零排放技术，而这款涡轮增压器完全符合欧盟七期环保法规，具有未来长期使用的潜力。
目前，搭载涡轮增压技术的氢气引擎主要应用于商业车辆，但随着汽车制造商对氢气技术的兴趣日益浓厚，未来涡轮增压技术可能延伸至高性能氢气跑车领域。 透过提升进气压力，氢气引擎将能克服能量密度低的劣势，甚至提供与传统燃油引擎相媲美或更强的动力输出。 这样的进步无疑为高性能车款带来更多可能性。
然而，氢能源技术的全面普及仍面临挑战，尤其在基础设施建设方面。 由于氢气储存和运输需要专门的高压设备，加氢站的建设成本高企，技术规范要求也远高于传统加油站，这些因素使得氢气应用的推广速度受限。 因此，这套涡轮增压技术能否大规模量产，仍需视未来氢能源产业基础设施的发展而定。
尽管如此，Cummins 的CCS H2 ICE涡轮增压器无疑为氢气引擎技术的发展提供了关键助力，随着技术成熟以及各国政府推动下，氢能的潜力还是值得期待的。
