这几天，不少人关注的一个消息是，网络上出现了一张歼20外挂2个副油箱和2枚空空导弹的图片：

一些人说，这导弹是PL-17远程空空导弹，不过我看着不像：

真正的PL-17是一个光杆弹，在弹体中间是没有弹翼的；尾部的弹翼，也比较小。而歼20挂的这个，既不像PL-17，也不像PL-10，也不像PL-15。所以，比较怀疑这张图的真假问题；或者，被P的太模糊了。    

不过这不重要。早在多年前，歼20已经展示了外挂空空导弹的能力，而且使用的还是复合挂架——只是当时没挂导弹而已。

由于歼20主翼下有4个外挂点，这也就意味着，歼20可以外挂8枚空空导弹；再加上内弹仓的6-8枚，歼20总可以挂载14-16枚空空导弹，成为导弹卡车。

而在更早之前，歼20展示了外挂4个大副油箱的能力。

这大副油箱，疑似是2400升的。这样的话，油箱里的油，加副油箱，加挂架，总重量接近2吨了。    

这说明，歼20主翼下的4个外挂点，全是重挂点，而且至少是2吨级的重挂点；可以挂载多种远程对地、对海攻击武器。

歼20内部弹仓的挂载能力，在2吨左右；外挂能力，至少是8吨。这也意味着，歼20的最大载弹能力，在10吨级别，甚至更多。

而歼20的航程，也因为这4个大副油箱，最大航程增大到了5000多公里；最大作战半径，增加到了1800-2000公里。

至于这次露面的歼20，挂载的什么空空导弹，倒无所谓。能挂一种导弹，就能挂其他导弹，整合问题罢了。

然后就回到一些人比较关心的问题了——歼20需要外挂吗？

我们分几步来回答这个问题：

1、其他隐身战机外挂吗？外挂。外挂能力，算是隐身战机的标配能力了。比如F-22外挂副油箱，F-35外挂一堆导弹：    

正所谓，挂不挂是一回事，能不能挂是另外一回事；艺多不压身。

2、隐身战机外挂有什么用？外挂副油箱，在转场时可以大幅度的增加航程；在远程拦截、远程突击时，可以大幅度增加作战半径。

3、外挂会不会破坏隐身？会，但看用途。

如果是副油箱，在到达战区后，可以直接抛掉副油箱，立即变成隐身模式：    

至于弹药，弹药当然也可以抛掉，不过是另外一种情况。

对于F-35的使用，美方提出过“首日隐身”的作战理念——就是在作战初期，在争夺制空权时，采用隐身模式；在中后期，在夺取制空权后，就大量外挂，增强打击能力。这叫一机多用。

F-35能这样，歼20也能这样。

其实这也就是多用途战机的意义——比如一个前线机场，假设只能部署24架战机。如果是12架歼11B、12架飞豹，不考虑出勤率的话，同时能起飞的制空战机，只有12架；同时能起飞的攻击战机，也只有12架。而如果是24架歼16，那么这24架歼16，既能同时制空，也能同时对地，也能一部分制空，一部分对地。这样就极大了增强了作战灵活度。

这就是歼16取代飞豹B；我们大量生产了歼16这种多用途，歼11D这种4.5代空优型号，虽然已经研制出，却没有服役的原因。    

曾经，飞豹B遇到了更先进的歼16的挑战，最终下马。而现在，歼16又遇到了歼20的挑战——如果歼20既能隐身，又能大外挂对地、对海攻击，歼20空战能力又比歼16强那么多的话，歼16的意义在哪？

如果说歼16成本、维护更便宜，那么飞豹B也更便宜，不还是下马了……

如果说之前，歼20由于数量少，主要用于空优作战了，没怎么发展对地、对海攻击能力。那么现在，随着歼20数量越来也多，制空压力逐渐变小，其似乎在不断扩展其外挂弹药的能力了。

所以，歼16该感到危机了。    

现在歼16还能说的，恐怕是，其有在腹部挂载1枚更大尺寸，更大重量的，比如长度7-8米，重量2.5吨左右的大型远程导弹的潜力；而歼20的话，目前难说有没有。

只是，服役10年来，歼16一直未能公开展示这种能力。看来，歼16需要努力了。

最后一个问题，外挂对隐身影响有多大？

以空战为例。歼20即使外挂，增加的雷达反射面积，也就是RCS，也就1平方米左右，也就是总RCS是1平方米左右。而歼16——苏27的RCS在15平方米左右；歼16工艺更好，复材比例更高，在涂覆一些隐身涂料的话，RCS能降低到3-5平方米；歼16再加上外挂的的话，RCS会达到5平方米左右。    

也就是说，歼20即使外挂，整体RCS也比歼16小得多，整体空战能力比歼16强许多；更不要说在隐身模式下了。

而且，歼20目前已经换装WS-15发动机，已经飞行测试1年多了。预计，WS-15版的歼20，明后年就能交付。

完全体的歼20，那威力就更强了。    

歼20正越来越强；而歼16，应该感到危机了。