新FREE外观尚可，流线型设计彰显豪华车风范。车身线条平直，类似游艇，引人联想豪华，与其价位相符。
驾驶室采用一体式升降三联屏，初看酷炫，但实用性有限。三块12.3英寸屏幕显示效果佳，搭载高通骁龙8155芯片，提升了车机性能。然而，鉴于车价，这些配置实属应当。
内饰简约时尚，电子怀挡设计令中控台更显简洁，且储物空间充足。作为传统挡杆使用者，我可能需要时间适应这种充满未来感的设计。
电动调节、加热、通风功能在同级别车型中已成标配。空间对一般家庭足够，但无优势。500L后备箱满足日常需求，但一家人出游会略显不足。
可调光全景天窗为亮点，透入光线佳。但大面积玻璃或影响隔热，且维修成本可能较高。
新FREE动力强劲，0-100加速4.8秒，360KW大功率，720N·m扭矩。日常驾驶中，它如优雅运动员，力量充沛且输出平滑，适合平稳驾驶者，体验极佳。
该车底盘采用空气悬架搭配双叉臂设计，同级罕见。试驾发现，其悬挂系统处理路面细节出色，显著减轻颠簸，提升乘坐舒适性。
选车需瞻前顾后，激烈驾驶者重操控。新FREE经急弯、高速并线测试，悬挂稳定灵活。方向盘精准，无迟滞。相比特斯拉，它更显优雅，非豪放风格。
但并非所有车都完美，新FREE亦然。如隔音，公路快车时噪音明显，影响车内安静。续航方面，混油模式600公里，长途旅行需提前规划充电。
综上，新岚图FREE驾驶能力佳，平衡了舒适与操控。但亦有不足。选择需基于真实驾驶体验。预算30万左右且能接受其缺点的朋友，新FREE性价比高，值得考虑。
