不知道你们发现没有，在这段时间，很多车企对汽车AEB功能的争论越来越多，而我们普通老百姓在吃瓜的同时，也逐渐了解到了AEB功能和它的重要性。而在此之前，我其实也并不知道AEB到底是什么，哪怕我自己开的比亚迪唐是支持AEB功能的，而且在日常开车过程中，我也亲身经历过碰撞预警和自动紧急刹停的情况，但是直到热搜上出现多次关于AEB的讨论之后，我才发现，原来这就是AEB。

AEB的全称应该叫做AEB自动紧急制动系统，是汽车上的一种主动安全辅助功能，其主要就包括了碰撞预警和自动紧急制动这两个功能，当汽车上的各种传感器和雷达探测到前方有车辆，行人或者其他障碍物，并且可能会出现碰撞危险的时候，汽车首先会立刻发出碰撞预警警告，如果驾驶员还没有采用任何措施或者制动力过晚或者过小，则会进一步触发自动紧急制动功能，而且辅助驾驶员减轻或者避免碰撞的发生。

而就在近期，我意外发现新浪科技独家披露了搭载比亚迪AEB系统的仰望U8的测试视频，在视频中，新浪科技进行了三种不同场景下的AEB功能测试，包括了日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车和夜间110km/h对静止前车三种情况，而最终的测试结果也没有出现任何意外，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8在三种场景下都实现了完美的制动和刹停。

这个事情，我感觉就像是所有人都在宣传我也有这个功能的时候，比亚迪直接甩出了一张超越标准的答案，因为在现阶段的汽车行业，如果能够在60km/h时速下能够实现车对车的紧急刹停，就已经算是不错的表现了，如果能够在80km/h下实现对车辆，行人和其他障碍物的紧急刹停，则可以被称为优秀，车辆的速度越快，那么对于车辆的感知能力、规控能力和底盘制动能力的要求就会越高。而如今，比亚迪的AEB系统竟然已经实现了130km/h速度下对静止前车的制动并且刹停，可以说比亚迪以绝对实力打破AEB纪录。

而根据知情人的透露，之所以能够拥有这样的表现，主要还是因为其搭载了比亚迪易四方，云辇等方面的先进技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，并且还可以提升AEB系统触发后的驾乘舒适性。

其实大家都觉得，比亚迪一直都保持着低调，但是，比亚迪也一直长期致力于智能化技术的研究和开发，如今比亚迪在AEB系统方面的突破，可能只是其众多技术成果的一个缩影而已，所以通过这次测试，不仅仅能够说明比亚迪在AEB技术上的深厚实力，而且更重要的是，它代表着比亚迪在智能化技术方面的领先优势，大家都在说，电动化是新能源汽车竞争的上半场，而下半场则是车辆的智能化，如今从AEB的测试结果来看，比亚迪可能已经占据了技术上的优势。

总的来说，这次比亚迪AEB系统的测试表现，已经惊艳了所有众人，其不仅可以为人们带来更加安全的驾驶体验，而且还大大提升了比亚迪的品牌形象，更是为整个汽车行业树立了一种榜样，最后，我也期待比亚迪能在软硬件技术方面继续探索，为整个汽车行业带来更多的技术革新和突破，同时也为我这样的普通比亚迪用户，带来更加舒适，更加安全，也更加智能的驾乘感受。