据美国南卡罗来纳州当地警方今天宣布，公开举报波音公司在造飞机过程中偷工减料的前波音员工巴尼特John Barnett，昨天被发现死在一辆卡车中。警方在简短的新闻发布会上确认巴尼特是死于“自伤”。警方同时表示：目前没有更多消息可以向公众透露；警方正在作进一步调查。
波音飞机就是定时炸弹！吹哨人步步紧逼航空巨头
62岁的巴尼特曾经在波音公司服务32年，退休前是飞机质检经理，声称自己手上握有波音“偷工减料”的一手证据。巴尼特特别指证波音737Max 和波音787Dreamline两条生产线在赶工压力之下，粗制滥造，甚至把残次品零部件从垃圾桶里捡回来重新安装在飞机上。在巴尼特眼里，波音的企业文化丝毫不顾产品质量和飞行安全，只求早日把这些飞机推出厂房，从航空公司那里把钱收回来。
针对不久前美国阿拉斯加航空公司的一架波音客机的安全门在半空中掉落一案，巴尼特愤怒地表示：“我知道美国联邦航空局在事发之后发起调查，要确保波音飞机所有门窗的螺丝都拧紧。但是我担心的不仅是那扇门，而是整架飞机的其它部件质量扛得住吗？”
死者是美国政府对波音调查案的关键证人。他死了，调查怎么办？
就是这样一个对航空安全操尽了心的老人，根据美国警方的断案，在一辆卡车中把自己弄死了。
临死前，巴尼特正在忙着为美国航空局对波音的调查案举证。那个调查案根本就是因为他对波音的举报而发起的，按理说巴尼特现在应该受到美国航空工业对举报人的安全保护。周五，巴尼特和他的律师一起为周六即将举行的听证会准备证词。周六上午10点他们本来约定还要再次见面，走一遍证词。但是周六上午，律师再也无法联络到巴尼特。
律师追到酒店。最后在酒店外的一辆卡车里找到了巴尼特，他已经死于“自伤”。
波音的事，关乎到全球飞机乘客的安全
巴尼特死了。因他的举报而发起的对波音公司的调查案还能否继续下去，只有美国人知道了。
但是，自从2018年马航和2019年埃塞俄比亚航空的波音737Max坠机事件之后，波音这些年事故不断。今年开年之后，又接连发生阿拉斯加舱门掉落、德州引擎爆炸、旧金山轮子脱落、波兰舱门大开、 新西兰空中“僵死”等等一连串要命的事件。
此时此地，波音质检吹哨人突然发生不正常死亡。一方面美国警方判定“死于自伤”；另一方面，公众还是期望美国警方可以给出更详细、更有说服力的解释。
