在本届珠海航展上，歼-20的双座版歼-20S登场，后座的驾驶员可以控制编队中的攻击-11战斗机，这种有人+无人的战斗模式，最终还是被中国率先试验。

歼-20S的诞生，意味着我国成为了全世界第一个拥有双座隐形战机的国家。

老美并不是不想搞，而是在F-35上左搞右搞，最终放弃了这个计划，与之伴随的“忠诚僚机”计划，也只能搁浅。

而且，美军这些年来，最强的战机也并不是F-35，而是F-22，只不过，F-22维护成本实在是太高，老美早就关停了F-22的生产线。

如今，美军大概拥有180架左右的F-22，但却有283架F-35。

无论是纸面数据还是实战效果，F-22都比F-35更强，我国也是一样，歼-20的综合能力和机动性，都要超过歼-35。

而我国如今列装的歼-20，普遍认为有200架到300架之间，并且产能还在稳定上升，已经超过了F-35的年产量。

如果只看纸面数据的话，F-35肯定是打不过歼-20的，歼-35也同样打不了F-22。

二者的定位有所不同，但是，我们的优势在于，歼-20还在不停生产，而F-22已经停产多年。

如果美国还拿不出什么靠谱的东西，我们的顶尖空军力量，可就真的要赶超老美了。

虽然常规的那些战斗机数量和质量，我们还不如美国，但决定战斗的，往往就是顶尖力量，常规空中力量，在现代战争中虽然作用依旧不小，但已经不是决定力量。

但是，老美如今的经济已经在衰退，不太可能启动F-22这种没什么用，又吞金很猛的战斗机。

就像美国不可能再生产B-2一样，之前有钱的时候，怎么搞都无所谓，自然要秀秀肌肉。

现在没钱了，还想要维持力量，当然要搞搞性价比高的东西。

F-35就是美国选择的性价比之作。

但是，核心的空军弱了，必然就得从其他的地方找补回来，于是这些年来，美国疯狂研究各种雷达，并取得了不少突破。

而且，美国的其他常规空军力量，以及五代机整体装备的数量，依旧比中国高出不少。

所以，即便是歼-20已经如此强大， 我们也不能掉以轻心。

毕竟，美国是世界老牌强国，他们的军事霸权自从苏联解体后，一直到今天都无人可以撼动。

如今的中国，虽然取得的突破非常大，和美国虽然能一定程度的平起平坐，但那得建立在我们在本土作战的基础上。

如果让我们越洋靠着常规力量去打老美，那我们同样也讨不到什么好果子吃。

如今，中国军工取得的成果，我们应该自豪，但不能自傲，中美之间的差距虽然在不断缩小，但也不排除美国突然出现什么技术爆发的可能性。

发展才是硬道理，中国的军工还是要追求长足的发展和进步，这样才是持久之道。