1900年春天，义和团运动在华北迅速发展，5月进入京津地区，由此走向高潮。义和团的反帝斗争，引起列强的仇视和恐慌。各国政府以保护使馆为名，继续派军队进入京津，6月10日，英、法、日、俄、德、美、意、奥八国组成2000多人的联军，由天津出发，乘火车进犯北京。
东大桥之战——抗击侵略者第一仗
1900年6月11日傍晚，西摩尔率领的八国联军乘坐的列车抵达落垡车站东大桥处，2000多名手持刀矛棍棒的义和团和民众，从铁路两侧树丛中呐喊着冲向侵略军。事发突然，侵略者们惊愕不已，措手不及，他们立即窜回列车。为阻止侵略军进犯北京，蹂躏中华河山，义和团民冒着重炮、机枪轰击，舍生忘死，与侵略者展开了血刃肉搏战。顷刻间，义和团伤亡60余人，热血遍洒大地。
落垡奇袭战
1900年6月12日晌午刚过，八国联军列车强占落垡车站。倪赞清等一批义和团首领，率领义和团民和民众奇袭侵略军。敌首西摩尔率军抢占制高点万喜煤栈，构筑“美少年炮台”，集中火力轰击蜂拥而上的义和团民及民众，无数义和团民众中炮倒在血泊之中。
后继的义和团民众高喊“为团友报仇”的口号，冲到炮台之下，燃烧煤栈木料杂物，用火攻逼杀侵略军。侵略军纷纷窜回列车上，义和团用火枪、火铳等武器向列车射击。侵略军以密集的火力进行反扑，杀死杀伤许多义和团民和民众。虽然两次阻击战没有获得胜利，伤亡又非常惨重，但义和团和民众却锐气不减，把侵略军围困在落垡车站达两天之久。
东辛庄之战
1900年6月13日晨，列车蜗行到离廊坊车站7英里半的东辛庄村因一堆一堆的石子横在路基中央被迫停车。八国联军只得下车抢修铁路。乘敌疏防，在东辛庄集结的大队义和团员和民众向修路的八国联军发动攻击。双方战斗约半个时辰，义和团和民众伤亡50多人，只得撤出战斗，暗中继续监视敌人。当发现有5名意大利士兵离开队伍时，迅速包抄过去，将他们全部砍死。
廊坊大捷
1900年6月18日，董福祥率领武卫后军2000余人，奉派进驻京津铁路沿线，阻止西摩尔率八国联军进犯北京。中国军民同仇敌忾，共同抗击八国联军，取得廊坊大捷的胜利，显示了中国民众蕴藏着的反侵略的巨大潜力，也粉碎了“西方军队无敌”的无耻谰言。敌首西摩尔也供认不讳：如果义和团所用武器为西式武器，则所率联军全军覆没。
北仓之战
1900年8月4日，八国联军约18000人由天津出发，进犯北京。当时，马玉昆率武卫左军、前军及练军10000余人驻守北仓。8月5日，侵略军合围北仓，清军顽强抵抗。双方激战数小时，清军撤退杨村，北仓失守。在这次战斗中，日军伤亡288人，英军伤亡25人。
综上所述都认为，义和团运动兴起，乃是“民族精神的觉醒”，这是完全符合中国国情的，也是符合中国社会实际的。这种中华民族精神的觉醒尽管在当时并没有也不可能找到正确的救国道路，但却显示了中国人民的力量和尊严，并从抗争失败中，进一步认识了帝国主义和清朝政府的凶残和腐朽的本质，从而使中国人民开始寻找并投入一场新的革命运动。
