全新宝马X1含4款车型，除入门款采用1.5T三缸发动机，其余均配2.0T四缸。全系标配7速湿式双离合变速箱。
宝马X1换代车型设计大变，前脸更显硬朗。标志性“双肾格栅”尺寸加大，相比上一代，外观更加霸气。
日间行车灯改为双C字型，保持高辨识度。新车提供M运动与X两种套装，本车型选装M运动套装，保险杠增加更多运动化设计。
车侧设计融入宝马经典“霍氏拐角”，腰线硬朗。实拍车型轮毂达20英寸（245/40 R20），在紧凑级SUV中显眼，且造型精致。
门把手设计为内凹式，效仿全新宝马7系。全新宝马X1尺寸：长4616mm、宽1845mm、高1641mm，轴距2802mm，较上一代加长22mm，稳固同级车型中的空间优势。
车尾设计层次感鲜明，多条横线勾勒更显稳重。尾灯采用立体化造型，点亮后彰显高级质感。
全新宝马X1内饰变革显著，摒弃前款廉价氛围。豪华与科技感双重提升，相较于上一代车型，进步尤为突出。
全新宝马X1标配家族式双联曲面屏幕，显示清晰。空调出风口设计独特，以银色饰条包裹，显著提升整体质感。
采用悬浮式中控台设计，中央浮岛下方腾出较大空间，便于存放包包等随身大件物品。
新车型采用最新家族化拨片式换挡结构，取代了原先的“鸡腿式”挡把，该设计在新车型中已全面废除。
M运动方向盘手感扎实，握感充盈，驾驶爱好者定会对其极为满意。
全新一代宝马X1门把手造型独特，采用立体化设计，彰显精致。此外，实拍车型配备了选装的哈曼卡顿音响。
前排空间充裕，身高177cm的我调整后头部仍有1拳多余量，天窗增大空间感。座椅支持电动调节，加热功能需额外3000元选装。
全新宝马X1空间宽敞，后排腿部空间近半臂长，轻松翘腿。座椅长度增加，告别“小板凳”感，乘坐更舒适。
同时，四驱车型导致后排地台有凸起，高约一部iPhone，但后排空间充裕，即便坐中间，对舒适性影响亦不大。
中央扶手功能简约，仅设有两个杯架以满足基本需求。
宝马X1后备厢官方容积540升，可扩展至1700升。实际空间规整，有固定锚点。打开隔板后，下方有下沉空间，深度适宜，适合存放隐私或小件物品。
实拍车型配2.0T横置发动机，最大马力204匹，扭矩300牛·米，配7速湿式双离合变速箱。动力较上一代提升，实际驾驶感受待试驾后分享。
【探店总结】
全新宝马X1在25-35万豪华紧凑级SUV中竞争力强，尤其空间优势明显。此代车型豪华感与科技感全面提升，弥补了过往短板。
