最近想换车的朋友肯定都听说了，蔚来出了个 ET9，一上市就成了大家讨论的热门话题，毕竟 78.8 万元起的价格摆在这儿，这个钱花得值不值，谁不想搞清楚？
初见 ET9，它的外观设计很容易让人眼前一亮。溜背造型搭配流畅的车身线条，看起来时尚又动感。前脸采用封闭式设计，搭配狭长的分体式大灯，给人一种简洁又科幻的感觉。车顶的瞭望塔式激光雷达和两侧的侧后向激光雷达，再加上 22 英寸或 23 英寸的大轮毂，让整车看起来既高端又有科技感，开在路上辨识度拉满。
坐进车里，ET9 的内饰绝对不会让你失望。三种内饰风格可以选择，不管你喜欢简约风还是豪华风，都能找到适合自己的。中控台上 15.6 英寸的悬浮大屏，操作起来很方便，搭配矩形双幅式方向盘和怀档式换挡，满满的科技感。两张独立座椅宽敞又舒适，加上两块 14.5 英寸的行政屏和一块 8 英寸的多功能控制屏，坐在车里就像在自家客厅一样自在。车内用的是甄选级 Nappa 真皮，摸起来柔软又亲肤，整车用皮面积有 18 平米，触感非常好。车内还有来自北美高寒地带的枫影真木装饰，每一块的纹理都不一样，给内饰增添了不少质感。
动力方面，ET9 的表现相当出色。它采用全域 900 伏高压架构，动力强劲。双电机配置，前电机 180kW，后电机 340kW，综合最大功率 520kW，综合扭矩 700N・m ，最高时速能达到 220km/h，CLTC 续航里程有 650 公里，日常出行和长途旅行都不用担心续航问题。它的峰值扭矩能达到 5000N・m，加速很给力。而且支持 900 伏超快充换补能体系，充电 5 分钟就能跑 255 公里，充电速度快，很实用。另外，还有 BaaS 模式，售价 66.00 万元，购车选择更灵活。
ET9 搭载的 “SkyRide・天行智能底盘系统”，让驾驶体验更上一层楼。线控转向操作起来很灵活，而且还能 OTA 升级，以后使用会更方便。后轮转向最大角度有 8 度，转弯直径只有 10.9m，低速转弯轻松，高速行驶又很稳。全主动液压悬架每个减震器都能独立控制，过减速带或者走坑洼路面的时候，颠簸感很小，舒适性很高。
在智能驾驶方面，ET9 也下了不少功夫。首发搭载自研的 5 纳米车规级辅助驾驶芯片 “神玑 NX9031” ，搭配高通 8295 构成中央超算平台 ADAM2.0，计算能力很强，能支持智能驾驶、智能座舱等 6 大板块的计算功能。超感系统 Aquila 2.0 配备了 31 个高精度感知硬件，像超远距激光雷达、4D 成像雷达和双侧广角激光雷达等，最大感知范围超过 400,000 平米，开车的时候能及时感知周围的情况，驾驶更安全、轻松。
虽说 ET9 的价格不低，但和同级别豪华电动车相比，它在智能化、电气化方面优势明显，豪华感和科技感也不差，性价比还是挺高的。如果你预算充足，又想体验高科技和舒适的驾驶感受，蔚来 ET9 确实值得考虑。准备好开着 ET9 开启你的新生活了吗？
