嘿，最近五菱之光电动车上市了，价格4.78万到5.08万，这波操作，是不是有点让人意外？ 这车到底香不香？值不值得买？咱们一起来唠唠。
先说外观，这车设计得挺有特点，方方正正的，看着就结实耐用。车头是封闭式格栅，配上LED日行灯，挺时尚的。车尾门能打开将近90度，装卸货物贼方便，门槛还低，搬东西省力不少。空间利用率也高，车身虽然不大，但内部空间却很可观，后排座椅放倒后，储物空间能飙到1117升！这对于拉货的小老板来说，简直是福音啊！ 这实用性，杠杠的！
内饰嘛，走的是实用路线，没有花里胡哨的东西，都是些实打实的物理按键和旋钮，用着简单方便，一看就会。仪表盘虽然是单色液晶的，但显示信息足够清晰，够用就行。娱乐系统就比较简单了，只有收音机，不过对于大多数使用者来说，够用了。关键是，这配置，够实在！
动力方面，搭载的是30千瓦的后置电机，电池是17.7千瓦时的磷酸铁锂电池，续航201公里。这续航里程，在城市里跑跑，完全够用。而且支持快充，35分钟就能从30%充到80%，充电速度也挺快。高配车型还能对外放电，功率能达到3.3千瓦，可以给车载冰箱、氛围灯这些小电器供电，这功能，真不错！这实用性，再次加分！
那么，这车适合哪些人呢？我觉得，对于那些做小生意的老板、摆地摊的朋友，或者对实用性要求比较高的朋友来说，这车确实是个不错的选择。价格亲民，功能实用，性价比很高。但是，如果你对续航里程和内饰舒适性要求比较高的话，可能这车就不太适合你了。
不过，话说回来，这车价格摆在那儿，你总不能要求它跟那些几十万的车比吧？这价位，能买到这样的配置，已经很不错了。 而且，这车本身定位就比较清晰，它就是为了满足那些需要一辆实用、经济、耐用的代步车的人群而生的。从这个角度来看，五菱之光电动车还是挺成功的。
最后，咱们再聊聊这车未来的销量。我觉得，这车还是很有潜力的。毕竟，现在电动车市场那么火，而且这车价格又亲民，实用性又强，目标用户群体也比较庞大。只要五菱继续保持这种高性价比的策略，相信这车的销量不会差。 当然，市场竞争也很激烈，五菱还得不断改进，才能在市场上站稳脚跟。
所以，总的来说，五菱之光电动车，它不是完美的，但它足够实用，足够经济，足够适合它的目标用户群体。 至于值不值得买，最终还得看你的实际需求。
晨曦
17度电就敢卖5万，要拉货摆摊40多度电的扬光不好？五菱疯了！