【冷门飞行器74】草草收场的喷气机——派珀PA-47派珀喷气

军心安营扎寨 2024-01-06 18:45:00

冷门飞行器74

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派珀 PA-47 派珀喷气

派珀飞机

派珀喷气阿尔泰尔

派珀飞机公司(Piper Aircraft)成立于1927年,是一家老牌通用飞机制造商,长期霸占美国民用和私人飞机市场前三名,在20世纪中后期的大部分时间里,派珀与比奇和赛斯纳并驾齐驱被认为是通用航空制造领域的“三巨头”之一。派珀已生产了 144,000 架飞机,其中 80,000 架至今仍在飞行。@nordland 今日头条 原创首发

PA-32

派珀的专长是生产小型螺旋桨飞机,采用活塞动力,公司最成功的产品是单引擎的PA-28、PA-32 Cherokee系列和双引擎PA-34 Seneca。其中PA-32从1965年一直生产到2009年畅销长达44年,在世界各地用于飞行员培训、旅游观光到私人旅行等各种用途。派珀公司在小型螺旋桨飞机的经验非常丰富,本系列曾经介绍过派珀完成的P-51野马超级改进型 。

PA-34

进军喷气机

2006年7月,派珀公司宣布与本田合作,在美国市场销售新款HA-420 HondaJet,派珀开始接触喷气机。同年12月派珀宣布推出第一架喷气式产品派珀PA-47 "派珀喷气PiperJet",这是一种单引擎超轻型喷气式飞机(VLJ)就和HA-420一样。

PA-47可以算是目前正在开发的最大的单引擎喷气式飞机,机身以Meridian单引擎涡轮螺旋桨飞机为模板设计提供了一个7名乘客的宽敞的机舱,在后舱内有一个相对宽敞的俱乐部座位,驾驶舱与座舱的隔断可选配机上洗手间、第七个座位或储物空间。驾驶舱采用佳明提供的集成仪表

PA-47座舱布局

座舱内景

驾驶舱

气动布局上,PA-47采用平直机翼带翼尖小翼,和传统的倒置T尾翼,一台威廉姆斯国际的FJ44-3AP发动机直接安装在垂尾根部,类似麦道DC-10后引擎的安装方式,而不是大多数单引擎飞机使用的S型弯曲进气道。后置发动机可以降低机舱噪音,并且将涡轮机失效的影响降到最低。直通进气道使得设计变得简单,并且可以直接使用一些现有零件。

早期风洞模型,后改为后掠尾翼

不过这会导致推力矢量高于重心,在飞行员加速时造成机头上仰,派珀最初表示控制系统会自动配平这个上仰趋势,这部分听上去很像波音737MAX的处理方式,我们知道波音的处理不当导致了至少两次坠机事故。随后威廉姆斯公司开发了专用的矢量喷管解决。

喷嘴是通过康达效应实现的,在这种效应中,空气附着在表面上,因此可以仅通过这种气压变化调整推力矢量方向。在低速时,康达效应很明显,并产生了更大的推力矢量,在高速下,这种影响很小。这一固定部件有效地抵消了力距,而且只导致2.2%的推力损失,这被认为是可以接受的。

PA-47可以以360节(666.7公里/小时)的速度巡航,最高高度为35,000英尺(10,668.0米)。最大航程预计为1,300海里(2,407.6公里),全燃料有效载荷为800磅。

2006年,派珀最初设定的售价为219.9万美元,据称到2007年2月已收到180份预订单。最初预计2010年初投入服务,后来改为2011-12年。

正在为试飞做准备

2008年7月30日,PA-47的首架原型机N360PJ完成首飞,2009年10月,派珀表示已将第一架客户飞机的交付推迟到2013年年中。不过一切都没有发生,PA-47没有进入生产。

Altaire

派珀喷气阿尔泰尔

2010年10月,派珀宣布将开发一种具有更大圆形截面机身的飞机,称为派珀喷气阿尔泰尔 PiperJet Altaire。原来订购PA-47的160名客户保留了新飞机的订单,价格为220万美元。

改进后座舱

座舱截面变化

驾驶舱

阿尔泰尔基于PA-47改进,Altaire的机身略大,横截面圆润,舷窗变为圆形,飞行控制改为传统驾驶盘而不是PA-47的侧杆。

首席执行官杰弗里·伯杰(Geoffrey Berger)表示:“我们希望为我们的喷气式飞机客户提供更宽敞的轻型喷气式飞机,采用可扩展的设计,为未来具有竞争力的公务机系列铺平道路。”

搁置

伯杰的野望并没有实现,联邦航空管理局FAA评估认后反对将单发喷气式飞机认证为35,000英尺(10,668 m)以上飞行,飞机缺乏经济推力,因此飞行成本与大多数双引擎喷气式飞机相同,2011年10月17日,派珀的新临时首席执行官当天任命当天宣布阿尔泰尔计划正在进行审查。

派珀最终屈服于市场条件。派珀没有冒险销售一架新飞机,而是无限期搁置了这个计划。唯一的原型机目前保存在位于莱克兰的佛罗里达航空博物馆。@nordland 今日头条 原创首发

机组人员:1或2名飞行员

载客量:6-7 名乘客

长度:35英尺8英寸(10.87米)

翼展:44英尺3英寸(13.49米)

身高:15英尺8英寸(4.78米)

全燃料有效载荷:预计为 800 磅(363 千克)+/-5%

动力装置:1 ×威廉姆斯 FJ44-3AP 涡扇发动机,推力 2,820 lbf (12.5 kN)

性能

巡航速度:360 kn(410 mph,670 km/h)(预期最大巡航速度 +5% -2.5%)

航程:1,300海里(1,500英里,2,400公里)(预期最大射程+/-5%)

实用升限:35,000 英尺(11,000 米)

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