最近公布的销量数据显示，在8-10级纯电小车市场，零跑T03又一次取得销量上的成功。我们从消费者的口碑点评来看，在价位或级别对应的竞品中，零跑T03在空间、性能、智能、安全等方面都有着显著的优势，更重要的是，在代步车、小车市场，消费者更加看重价格因素，因此零跑T03通过高质价比保持着市场热度。

不过，这一次零跑T03似乎要进行一次下放，推出三门版车型。从流出的谍照可以看出，新车与零跑T03尤为相似，可以判断，新车大概率基于零跑T平台打造，与现款零跑T03不同的是，图片中车型采用三门的车身结构，在车身尺寸上进一步缩小。

通过谍照来看，新车整体依旧采用了小巧、可爱的设计风格。细节方面，其前进气格栅采用大尺寸盾型设计，并与大灯组相连，前保险杠下方的梯形进气口和两侧雾灯采用开孔设计。从整体来看，三门版车型除车身长度外，与五门四座版车型的差异不大。

资料显示，目前五门四座版零跑T03的市场售价从7.95万-9.65万元。而市场中三门车型长安lumin、宏光MINI EV的售价都在5-6万元上下，同时，与T03差不多级别的车型售价在9万-11万区间，由此可以推断，三门版车型的市场售价有可能进一步降低，将更加聚焦城市年轻用户群体，解决城市年轻家庭及年轻群体上下班代步、出门购物及中短途出行需求的问题。

作为代步车，对于家庭出行场景而言，经济、实用更能赢得消费者的青睐，而五门四座版的零跑T03恰恰迎合着细分群体。同时，在以经济、实用为主的基础上，零跑T03又加入了一些驾控乐趣、科技乐趣。

据了解，不论是车主的反馈，还是实际测评，零跑T03在用车成本上是低于同级别燃油车的，甚至在同级别纯电小车中的用车成本也是比较低的。

届时，零跑T03从五门变成三门，车重也将进一步降低，这也意味着，每公里电耗也能下降，但是可能会因此牺牲掉用户部分的空间体验。